vengo de la parte Audi de este foroporque yo tengo un A6,pero me ha surgido unproblema con el toledo de mi padre.Es un TDI 110 CV del 2000 con 150000 kms y se nos ha encenddio la luz de los calentadores intermitentemente.
Alguien sabe a que es debido esto?
Sospecho que sea el caudalímetro,ya que se cambió alos 75000 y ya tiene otros tantos más,pero no estoy seguro.Lo cierto es que no se lo que puede ser,por que el coche no tiene los sintomas de tener mal el caudlimetro(perdida de potencia)
En el manual del coche dice que será un fallo en el modulo de control del motor.¿Y esto que es?
Alguien me puede ayudar??
Muchas gracias de antemano.
Saludos.
que tal te aranca el cochew si es la luz de los calentadores igual sera eso sin mas.... el cauda notas porque no tine fuerza el coche y gasta un momnton de gasoil... el deloa calentadroeresno te aranca ni para tras... ya sabes no..Originalmente publicado por ALEX QUATTRO
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Pues eso es lo raro...el coche arranca nada más tocar la llave,por eso descarté los calentadores..
pasale el vagcom haber que te da....
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
En el siguiente te contesto...
Editado por rikkan el 13/08/2009 a las 12:40
Audi A3 TDI 1.9 90 cv / Mercedes B170
Yo tengo un A3 8L. En mi caso (ya me ha pasado tres veces) ese mismo aviso en el cuadro me indicaba que el interruptor (bellota) del pedal de freno se quedaba enganchado. De todas maneras ve al taller o, como dice leoncito, pásale tú mismo el vagcom, y hazle un diagnóstico para descartar otras cosas, pero si todo está bien, casi seguro que es eso...
Saludos
Audi A3 TDI 1.9 90 cv / Mercedes B170
ami en el leon me paso lo mismo, lo mio era una bombilla delantera mal instalada,se conoce que no hacia bien masa.
Leon last edition 1.9 tdi
Seguro seguro seguro ke es el interruptor del pedal del freno, cuando te pase eso y si vas con algien, pidele ke se baje del coche, y que compruebe si funcionan las luces de los frenos cuando tu le pisas, te daras cuenta ke o bien se queda encedida siempre, o bien estara siempre apagada, lo cual ve al taller y dile directamente que te cambien el interruptor del pedal del freno o cambiaselo tu mismo y listo, ese interruptor tiene otra funcion que es la de cortar la inyeccion del coche. para poder comprobar esa funcion basta con pisar el freno asta el fondo con el pie izquierdo, manteniendo pisado el pedal del freno se va pisando muy poco a poco el pedal del acelerador hasta llegar a la tabla, te daras cuenta que las revluciones al principio subiran un poco y despues bajaran hasta las 1100rpm y se mantendran aunque tengas el acelerador a tabla. salu2
Alex,casi con seguridad es el interruptor del pedal de freno,a mi me pasó hace una semana,lo compré en la seat(10,12 €) y se lo puse yo,tardé 2 minutos......asunto concluido,se apagó el testigo intermitente del calentador y funcionan las luces de frenado...un saludo...
Lo mismo me pasó a mi con la lucecita de los calentadores y era por tener varias bombillas fundidas, tb puede ser por loq dice otro forero de poner una bombilla diferente a la q tiene q llevar y el coche lo reconoce.
Un saludo!
Lo mejor como dicen es pasar el vagcom y te quitas de buscar el posible fallo.
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