Pues metiendo un destornillador plano (que entre en los agujeros) y dejando el volante girado 90º para que cada vez quede un agujero arriba, metes el destornillador haciendo que la pala se dirija hacia abajo para luego apalancar hacia arriba.
Tiene un enganche que hay que soltar y que se mueve hacia arriba.
En estos volantes es más dificil hacer saltar la fijación porque el agujero apenas permite movimiento de balanceo del destornillador abajo-arriba
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