Citar y responderno se que decirte, tienes el autodata? mira los esquemas. con la diagnosis te marca bien la temperatura en la ecu?
Hola compañeros, estoy hecho un lío con la temperatura del anticongelante...
El coche en cuestión es un TT 225cv del 2000, al que de buenas a primeras le ha dado por marcar más temperatura de la cuenta.
Canal 49 del clima y aguja del cuadro se comportan igual, a temperatura de funcionamiento marcan siempre por encima de los 105º y hasta los 121... Al mismo tiempo el Vagcom y un reloj digital que he montado con un sensor a la entrada del radiador se mueven entre los 90º y los 96º, vamos, la temperatura a la que tiene que funcionar.
Hasta donde se, el sensor de temperatura lleva 4 pines, 2 para el cuadro y 2 para la ECU. Pensando que estuviese mal el sensor, he puesto uno nuevo original (de paso también he puesto el termostato y el vaso de expansión nuevos) y la cosa sigue igual...
Por lo visto el cuadro del TT falla más que una escopeta de feria y empiezo a pensar que de ahí viene el problema, pero ando desconcertado, ¿es el cuadro el que manda la temperatura a la pantalla del clima?
¿Por dónde atacaríais?
no se que decirte, tienes el autodata? mira los esquemas. con la diagnosis te marca bien la temperatura en la ecu?
Tengo Autodata y Elsa, echaré un ojo a ver si soy capaz de encontrar algo.Originalmente publicado por JOSE TRUJILLO
Marca bien, comprobado con el Vagcom, con un OBD bluetooth y Torque, la temperatura perfecta y acorde con el sensor que he montado. Se dispara solo en el cuadro y pantallita del clima.
He leído algún caso parecido en algún foro inglés y apunta a que el problema está en el cuadro o en la instalación, pero con electrónica ya me pierdo...
A ver si te estás confundiendo y estás viendo la temperatura del aceite :S
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
De verdad que no, falla la lectura del cuadro 100%.
J220 - Unidad de control para Motronic
G2 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante
G62 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante
220 - Conexión a masa (masa electrónica), en el mazo de cables motor
269 - Conexión a masa (masa electrónica) -1-, en el mazo de cables del tablero de instrumentos
Solucionado.
El fallo estaba en el "módulo, centralita, placa" del cuadro, además de ser problema de hardware me han comentado que el software del cuadro también estaba corrupto.
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