Mantenimiento de un Toledo del 00 con 430mil km

[jeroso]

Hola,
Tengo un toledo Tdi 110 de 440Mil Km rales, 400 se los hizo mi Padre,

Voy a desmontar la culata, cambiar el embrague Kit completo con el volante motor, cambio de tacos de motor (todos) y voy a meterle manguetas de S3 con pinzas, volante de leon Fr,pintar las defensas y arreglar un abollacito en el piloto trasero, y mas adelante una suspension KW, ya que con las manguetas del S3 no tengo problemas de palieres ni de mal funcionamiento de las plaquetas, y le voy a hacer un inventillo para que con la defensa original, el intercooler refrigere mejor ( para el veranito) e igual le doy mas presion a la valvula de descarga del turbo, no la desmonte pero creo que es regulable

Ayer empeze la aventura,Le calculo 2 semanas de chollo a dolor.
Y me he encontrado:

-El cubre carter roto (a propisito por el concesionario para cambiar el aceite, Inutiles)
-El tubo de la cala reseco, lo toke y me quede con el en la mano
-Lebante la tapa de balancines y tiene lodos (aceite gelatinoso) y un poquito de desgaste en la muñequillas del arbol de levas,
-La maripaposa del turbo atascadisima ( no se como corria tanto el coche) (andaba casi como un leon 130cv de los nuevos)
-El liquido refrigerante marrón tirando a negro,(al toledo y leon esta tirado cambiarselo deberiamos cambiarselo mas a menudo si solo son 6 € no necesitas nada más)
-Tacos de motor ya sin desmontar se ven que estan resecos
-Soporte del turbo al bloque roto a la mitad
-Tacos de las plaquetas resecos
-Pases de ruedas delanteros comidos
-plasticos bastante deteriorados
-Mucha mierda por el bloque culata etc,
-tubos de retorno de gasoil de los inyectores resecos
-un tornillito del retorno de gasoil flojo ( asi devolvia aire) Cago en ....
-se atasco un latiguillo en la bomba, a ver como coño hago,


Hoy le tengo ya miedo a la caja de cambios
Hay un tornillo de la culata que es un incordio aflojarlo ( el dela esquina contra el turbo)
Voy a llevar la culata a comprobar y planificar

Espero notar mejoria al acabar....

¿Necesito un manual para limpiar turbos?Alguien me puede dar indicaciones. Gracias

Si teneis alguna sugerencia o ayuda mi email es: jeroso14@hotmail.com
Agradezco todo tipo de sugerencias, Y por supuesto ayudas.

Material utilizado hasta el mometo:
Maletin Manesman
Dado Torx M12
Dato torx ( mas pequeño de 8 creo)
Martillo
Alicates
Colega que tenga elevador o foso y te eche un cable (jeje)


Desearme mucha suerte, la necesitare!!!!

[jand]

madre mia! vas sin km en el coche! jejeje juer!

[rubenzo]

uffffffff, cuanta tela, y de pelas cuanto hablamos......

[ignfa]

pues lo siento mucho, pero de limpieza del turbo no tengo nada..., a lo mejor algun erasmus de por aqui tiene algo o te puede aclarar las ideas

Pôr cierto, me alegra saber k a un toledo tdi110 se le pueden hacer 430000 kilometros..., mnas k nada por k mi padre tiene uno igual jejeje

Saludetes!!!

SEGURO K LE SACAIS PARTIDO A UN TDI???; NO OS COMPENSARIA UN GASOLINA???? jejejjeje

[Limox]

Tampoco te preocupes mucho, con esos km no esta muy mal que solo falle eso, en cuanto a limpieza de turbo no te puedo ayudar ya que no se, pero como apunte te puedo decir que un amigo tiene un toledo tdi 110 cv de taxi ****-BMS y tiene 500000 km y ahora lo van a rectificar, y no le ha dejado tirado NUNCA asi que todavia te queda coche para rato.

[interkuler]

Sabia que duraban y duraban como las duracel pero ahora requiere una buena inverisón, suerte.

[PAZ]

¿y el caudalímetro lo tienes bien? INCREIBLE.

[interkuler]

Ese caudalimetro es una joya.

[dafer]

Y nunca has cambiado el turbo?. Es que impresiona ehhh

[Golfo3GTI]

increible lo que aguanta ese motor!! casi ni tiene kilometros!!!

[interkuler]

Si al final parece que no tiene tanto como aparentaba en un principio.

[luisfm]

Jolin tio vaya joya de coche.
Enseña fotos de la restauracion del coche. sobre todo del turbo.
Y luego nos explicas como lo has hecho.
Venga tio que tengas mucha suerte.

[jeroso]

Ayer saque la culata, y me encontre con el primer problema gordo!!!

El piñon del arbol de levas no tiene marca, ( es decir yo le hice marca pero donde engancha es cónico y no existe ninguna marca, ni muesquita para que valla solo en un sitio, en el manual de taller pone que hay que tener una pieza rara para poner todo al ojimetro pero el problema esq ni siquiera se donde ponerla, ( creo que la tendre que comprar, Ah la culata es de aluminio y es de 8 valbulas enormes, pesa tanto el turbo como la culata,.


Mañana si tengo tiempo saco fotos.

Venga chao

[interkuler]

Animo que tienes tajo para una buena temporada.

[lolo]

vaya obra madre mia, pero bueno seguro que te aguanta otros 400.000km te buscare algo para que limpies el turbo, pero vamos yo le limpiaria bien con gasoil y le desmontaria y le limpiaria bien

Un saludo