Qué testigo tienes encendido en el cuadro?? lo que me extraña, es que tengas un testigo de avería en el cuadro, y no te marque avería la diagnosis (es muy raro) de todas formas, si el problema viene por la EGR, te puedes hinchar a hacer regeneraciones y viajes, que el problema va a seguir. Y lo mismo pasa si es un sensor de la EGR o un sensor del DPF, por eso es importante saber qué avería tienes en realidad.
Qué diagnosis usas? un Vag-Com? o cual?? qué marca, modelo, caballos, código de motor y año es tu coche? cómo vamos a ayudarte si ni siquiera sabemos qué coche tienes?? el coche va bien? tampoco has dicho nada.
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