prueba con la junta de 9mm
varios foreros ya han resuelto el tema de tirones con ella.
Hola me llamo MIguel y soy nuevo en esto, tengo un problema con my passat TDI 130 cv ,da tirones entre 1500 y 2000 revoluciones, el caudalimetro me lo cambiaron 3 veces (solo me cobraron 200 € ) diciendo que si el nº de serie podia variar o algo asi , al final fui al servicio oficial VW y despues de tener el coche todo la semana me lo dan igual.El coche tira perfectamente en cualquier marcha si se pasa de 2000 vueltas .Agredeceria si alguien me da alguna pista, un saludo a todos y gracias.
prueba con la junta de 9mm
varios foreros ya han resuelto el tema de tirones con ella.
.http://img218.imageshack.us/img218/7...rmaani2cr2.gif
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De donde eres? asi si alguien es de cerca puede hacerle un log o similar.
Ya puestos los de las casas oficiales no saben hacer logs? o simplemente son tan incompetentes que no lo saben?
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no se a que junta te refieres tengo muy pocas nociones de mecanica pero si me dices cual es puedo intentarlo Gracias
Si pinchas donde Alfi-superb pone junta de 9 mm, tienes un post completísimo donde te da una posible solución a esos tirones.
saludos....
PASSAT ADVANCE TDI 140CV.GRIS SHARK CON ALARMA VOLUMÉTRICA Y ALGUNA COSILLA MÁS
Aquí junta de 9mm
PASSAT ADVANCE TDI 140CV.GRIS SHARK CON ALARMA VOLUMÉTRICA Y ALGUNA COSILLA MÁS
Como ves yo tampoco tengo mucha idea en esto de los foros, jeje...
PASSAT ADVANCE TDI 140CV.GRIS SHARK CON ALARMA VOLUMÉTRICA Y ALGUNA COSILLA MÁS
oye que pasada lo bien que esta explicado con fotos y todo ,aunque la pieza donde va colocada la junta de 9mm es igual que las de las fotos pero los motores son totalmente diferentes.¿tiene esto algo que ver o es lo mismo ?
Muchas gracias por todo y cuando tenga un poco de tiempo la cambio y comentare los resultados .Un saludo
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