Ayuda arranque en frio Vw T3 1.9 td

[odin]

Hola a todos,
Soy nuevo por este foro. Pero he estado viendo mensajes y creo que me podreis ayudar.
El tema es que me he comprado una Vw t3 multivan syncro del año 89. De serie montaba un motor 1.6 td, pero su antiguo dueño le puso un 1.9 td (de los que montaban los toledos, ibizas, etc.....) en estas furgonetas se suelen hacer estos cambios.
El caso es que al arrancar en frio le cuesta mantener las revoluciones, tienes que dar golpes al gas. Alguien me puede decir que tipo de estarter lleva este motor??? Es automático??? Lleva estrangulador por cable??? Si es automático, cómo es la pieza y que tengo que revisar???

Perdonar por el tocho y gracias a todos.

[bsd9008]

yo estoi liado con un gold 1600gtd que tanbien arranca cuando quiere y como quitar los caletadores sobre todo dos he qiutado los tubos de los ynyectores ,y he sacado los inyectores dos csas por el orificio del inyector ves si calientan bien y de paso los conpruevo como van de presion ,lo que tengo duda es si en el extrangulador tirandole un poco tambien hace de doble inyeccion ,espero opinion de los que tengan o hallan tenido este modelo ,lo que me ha extrañado es que no lleve bombin para purgarlo yo le voi a poner uno de pera

[m0nch0]

Hola a todos,
Soy nuevo por este foro. Pero he estado viendo mensajes y creo que me podreis ayudar.
El tema es que me he comprado una Vw t3 multivan syncro del año 89. De serie montaba un motor 1.6 td, pero su antiguo dueño le puso un 1.9 td (de los que montaban los toledos, ibizas, etc.....) en estas furgonetas se suelen hacer estos cambios.
El caso es que al arrancar en frio le cuesta mantener las revoluciones, tienes que dar golpes al gas. Alguien me puede decir que tipo de estarter lleva este motor??? Es automático??? Lleva estrangulador por cable??? Si es automático, cómo es la pieza y que tengo que revisar???

Perdonar por el tocho y gracias a todos.

Lleva estrangulador por cable. Mira por la parte de la bomba abajo junto a la culata como hay un hueco para meter un cable y un soporte de cable.

[m0nch0]

el estrangulador lo que hace es darle avance a la bomba y asi mejora el arranque en frio. No se a que te refieres con doble inyeccion.

[bsd9008]

parece ser que es el extrangulador no llega corriente al cable electrico, pero ese tirador que lleva tipo extartes supongo que segun se tira hace como me dices de avance ,yo me referia si era doble inyeccion,esto se ha usado mucho en las bombas sobre todo en las de lineales,que funcionava de forma manual ,o bienun pulsador que actuava sobre un electroiman en la cabeza de la bomba y asi conseguiamos desplazar la cremallera del tope maximo, aceleracion un 50 %mas y se facilitava el arranque en frio . esto havia quien lo hacia en carretera en adelantamientos hechava mas humo pero no veas como tirava, los extrajeros lo llamavan power.por eso pense que este tirador poodia ser esto ,espero tu repuesta moncho ,saludos

[bsd9008]

moncho he estado comprovando si llegava corriente al monocontacto que lleva la bomba y he visto que cuando das contacto llega ,asta aqui todo normal ,pero no deja pasar gassoil ..he quitado el monoconacto lo he provado en la bateria y no actuava . como saves lleva en la punta donde hace el campo magnetico un pequeño embolo empujado por el muelle que deve de hacer de valvula de corte ,he limpiado bien el embolo y el interior con una finisima lija y funciona bien ..de todas formas saves que puede valer aprosimadamente ese monocontacto

[m0nch0]

ese monocontacto vale sobre 30€. El problema es si la goma de cierre este algo deteriorada y no hace buen cierre o incluso se ha deshecho un poco porque los restos taponan los orificios de pase de gasoil (fallan mucho en las bombas Lucas). No entiendo muy bien si dices que no actua o como porque si no actua ni enciende ni apaga el coche que es para lo que sirve.

[bsd9008]

no te he contestado antes mocho porque hemos estado 3 dias sin luz y sin agua a la copchera no puedo acceder porque nos ha caido un metro diez centimetros y las puertas de la calle no he podido abrirla ,ya mirare que marca de bomba lleva y te comtare en 58 años solo havia visto una nevada como esta ,peero este pueblo esta a 1200 y algo

[bsd9008]

lo que hace es que no puedo arrancarlo ,,por cierto moncho como se llama este coche tecnicamente para buscar repuestos,,,me ha estrañado que la foto que cuelga el camargues del santana con el mismo motor del filtro de gasoil entran dos tubos y salen dos ,,en este solo uno de entrada y uno de salida

[m0nch0]

pues no se como se llama, me imagino que T3 pero no estoy seguro. Lo de la foto no se ni de lo que hablas.

[bsd9008]

lo que te digo de la foto es uno del foro que se llama el camarges y sale la foto de un santana 1600 td gacias moncho por la repuesta

[odin]

Muchas gracias moncho.
Siento haber tardado tanto en responder (estaba fuera). Voy a mira eso que me dices y ya os contaré cómo me ha ido.
Muchas gracias a todos.

[Karl]

En los Ibiza/Cordoba, lleva un estarter (avance de la bomba) para arrancar en frio, fijate en alguno si puedes, en el habitaculo debajo del volante a la izquierda. siento no poder ayudar mas pero no controlo mucho de mecanica.

[bsd9008]

la averia esta controlada pero son varias entre ellas agua en el combustible

[jesusns]

Hoy he visto en mi recien adquirido Santana ese boton de Starter que hablais, me resulto extraño, que llevase estarter, pero parece ser que si que lleva