Problema N75 o N18 o turbo, Estoy perdido!!

[xander2009]

Os cuento, tengo un ibiza tdi 110 cv del 2000. Desde hace poco he notado que a veces se queda sin fuerza y no pasa de 100.. le paras le arrancas y va bien... Como leí en este foro podía ser el caudalimetro o la n75.. Ayer por la tarde he limpiado el caudalímetro, la n75 y la válvula que va al lado (creo que es la N1 y os cuento que me ha pasado... Cuando he arrancado no mantenía el ralenti y se ahogaba.. He vuelto a desmontar la n75 y la válvula de a lado y las he soplado y las he vuelto a montar y por fin ha aguantado y parecía que iba bien... Me he ido a probarlo y cuando en 3 le he puesto a 3500 - 4000 rpm ha sonado una explosión!!!... He parado y he visto que era un tubo metálico bastante ancho que esta debajo de la valvula n75 y la n18 q ha revantado por la abrazadera metálica... Menudo susto!!! lo he puesto otra vez y el coche parece que va bien pero no me atrevo a apretarle otra vez a 4000 rpm por si esta vez no salta ese tubo y me cargo algo importante... que hago??? alguna idea???

Muchas gracias a todos y perdonar por esta parrafada pero es estoy un poco acojonado...

[torazo]

lo mejor seria hacer un log con el vag -com y mirar haber de donde viene el problem.eso seria lo fundamental antes de gastarte ni un cent en el coche.un saludo

[xander2009]

Ok, esta tarde hago un log con el vag-com y os comento lo que me sale.... a ver si me podeis orientar un poquito....

[xander2009]

Os mando el log que me ha dado el vag-com

ddress 01: Engine Labels: None
Part No: 038 906 018 FB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2167
Coding: 00005
Shop #: WSC 06402

1 Fault Found:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent

Creo que va a se la n75?? que decis?? por cierto he visto que se puede poner una del audi a3 que es mas barata....

[Suso-tdi]

a mi me paso lo que a ti al principio en un cordoba sx tdi que tengo. Al final n75 y a correr como un loco. No es cara de todas formas ante la duda te bajas a un desguace quitas, te la guardas en un bolsillito y coste 0. jejeje Es broma, no creo q te cobren nada o como mucho un par de euros. Si ves que con eso lo solucionas compras una nueva y a correr.

saludos y suerte

[pedrofh]

ese fallo lo tenia yo en el vag com y reulto ser geometria sucia , y mandaba mucha presion el turbo

[ANTIOCO]

A mi me dio el mismo fallo en un Audi A4, excesiva presión del turbo.Cambie la N75, desmonte el turbo y lo lleve a limpiar, el motor ha quedado como nuevo.

Saludos

[Txusss]

Pues dado que el turbo esta menos accesible que la N75 yo probaria a cambiar primero la N75 a ver como evoluciona la cosa..y si no hay nada ya liart kon el turbo..