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Discusión: Temperatura de refrigerante siempre a 60 TDI 110

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    Unhappy Temperatura de refrigerante siempre a 60 TDI 110

    Buenas, el caso es que hará, 1 año o así cambie el sensor, por lo que no creo que sea este. Ademas cuando me dio ese problema la temperatura bajaba y subía, pero e este caso no e visto moverse la aguja lo mas mínimo. Sabéis de que puede ser?? No tengo el vagcom

    Gracias
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    Termostato casi con toda seguridad (aunque suelen subir de 60 para luego bajar lentamente)... salvo que tengas el reloj mal o su conexión.
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  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de pedrofh
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    termostato yo tambien !! ahi algunos casos que se quedan travados!

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    joe pero, es normal que dure tan poco?? y siendo de los verdes?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  5. #5
    yo pienso que tambien es el termostato ya que se lo cambie a mi coche y me pasaba lo mismo al parecer estaba siempre abierto

  6. #6
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    Quote Originalmente publicado por Drosses Ver post
    joe pero, es normal que dure tan poco?? y siendo de los verdes?
    Me parece que confundes términos...

    Lo "VERDE" es el sensor de temperatura que dices que cambiaste:


    y lo que te estoy diciendo yo que tienes mal es el TERMOSTATO o válvula de control de temperatura


    Bye.
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  7. #7
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    efectivamente, me estaba confundiendo. Y donde se encuentra el termostato exactamente?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    Me lo temía...

    Lo que no sé si lo dices por este modelo en concreto o en general para cualquier mecánica... cosa que ya me deja mas preocupado...

    Luego preguntarías que cuanto cuesta y como se cambia... je, je... ¿A qué sí?.

    Pues nada... no te preocupes que aunque no tengas conocimientos sobre el tema, hay bricos por ahí muy completos (en alguno creo que intervení yo y todo, je, je...) a ver si te busco uno bueno.

    Bye.
    Editado por JCC el 11/06/2010 a las 10:49
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  9. #9
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    Editado por JCC el 11/06/2010 a las 10:47
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  10. #10
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    Yo miraria la temperatura real del agua con un termometro mismo metiendolo en la botella, porque puede ser termostato pero puede ser tambien la termoresistencia q marca en el cuedro la q este dando una mala informacion, de todas maneras si es termostato lo lleva al lado de la bomba de agua en una tapa de agua escondida entre la bomba de direccion y el compresor de a/a, esto si es un modelo antiguo, si es mas moderno ya lo lleva mas hacia arriba mas accesible

  11. #11
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    Buenas, siento reflotar este tema, pero es que al final no lo consegui solucionar. Ya no me deja entrar en el manual nose porque. EL dia que me puse a cambiarlo, descubri que se necesitaba una herramienta especial, para poder quitar la tapa y acceder al sensor, alguien me puede decir donde puedo conseguir esta herramienta?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  12. #12
    Clase Octavia RS
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    Hola, yo cambié el sensor de temperatura hace unos meses y el termostato hace unas semanas, tenía el problema que tu y ahora el coche va perfecto.

    No necesité ninguna herramienta especial, es mas, mis herramientas dejan bastante que desear.

    Donde tienes el problema?

    saludos

  13. #13
    Yo he comprado sensor y termostato, teneis manual o imagenes de donde esta colocado y como cambiarlo? el manual referido ya no esta disponible
    Audi A3 SB 8PB 140cv TDI SLINE (modelo 2011)

  14. #14
    Clase Octavia RS
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    Yo en su dia usé los que hay colgados en el foro, no se decir si siguen estando disponibles.

    Quizá buscando en google encuentres algo similar, o en www.fullcustom.es

  15. #15
    hola,yo tengo un"problema similar" si dejo el coche al ralenti,se pone a 90 y de ahi no se mueve,pero cuando ando con el,suele marcar frio,aunque yo sepa que no lo esta (porque lleve 1h andando),luego si paro en 2 mins esta en 90 d enuevo...falla algo?

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