Citar y responderA ver que nos prepara SEAT para el futuro, lo de SAS es una cabronada, que hijos de puta.
El presidente de Seat, Erich Schmitt, aprovechó la visita del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, a la compañía para exponerle sus planes de futuro, que contemplan la fabricación de nuevos modelos y una inversión de "casi 5.000 millones de euros" en los próximos diez años.
Seat espera que hoy el consejo de vigilancia de VW apruebe la fabricación de una nueva berlina en Martorell.
El presidente del Gobierno participó en el acto de colocación de la primera piedra del nuevo centro de diseño de la firma automovilística en Martorell, que representará una inversión de 4,5 millones de euros y en el que trabajarán 120 personas. En la primera visita que realiza a Seat, el presidente del Gobierno estuvo acompañado por el presidente de la Generalitat, José Montilla, y por el ministro de Industria, Joan Clos, junto con varios alcaldes de los municipios en los que la compañía tiene instalaciones.
La filial de Volkswagen ha invertido en los últimos cinco años cerca de 2.000 millones de euros, con una media anual de casi 400 millones, según datos aportados la semana pasada por la compañía en la rueda de prensa de presentación de los resultados económicos de 2006. Un acto en el que Schmitt emplazó al próximo consejo de vigilancia del consorcio, que se celebra hoy en Wolfsburg (Alemania), para conocer los planes de futuro de Seat, que a nivel productivo pasan por la fabricación de una berlina y varias variantes.
El nuevo modelo se sumará al lanzamiento del nuevo Ibiza, cuya fabricación se adelantará a 2008, y del nuevo Altea XL todoterreno, que se presentará la semana que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Con estas nuevas asignaciones, que se añadirán a los exitosos Leon y Altea XL, Seat espera aumentar la producción de las 408.000 unidades de 2006 a cerca de 500.000, el nivel necesario para que la planta Martorell sea rentable.
La contrapartida es la reducción de costes, incluidos los de personal. Pese a la salida de mil trabajadores hace un año, el plan incluye otro ajuste de plantilla, que fuentes cercanas a la empresa cifran en alrededor de un millar, en más de un año, a través de medidas voluntarias.
Cierra el proveedor SAS
SAS, empresa proveedora de Seat desde hace 12 años, cerrará su planta de Abrera (Barcelona), que emplea a unas 300 personas, después de que el fabricante haya decidido adjudicar el salpicadero del nuevo Ibiza, que se empezará a producir en 2008, al grupo Peguform.
Unos 80 trabajadores pasan la noche en la fábrica SAS para protestar por su cierre.
Unos 80 trabajadores pasan la noche en las instalaciones de la empresa SAS en Abrera (Barcelona) para continuar con su protesta contra el cierre de la planta, que se dedica a la fabricación de componentes de automoción para Seat.
En la fábrica están los trabajadores del turno de noche, que serán reemplazados el domingo por los trabajadores que cubrían el turno de día.
De momento, los trabajadores preparan pancartas reivindicativas y discuten las movilizaciones que llevarán a cabo la semana que viene.
Para pasar la noche, han instalado un televisor y el domingo tienen prevista una botifarrada.
La empresa no se ha pronunciado
Por su parte, la empresa todavía no se ha pronunciado.
Los guardias de seguridad no ponen pegas a que los trabajadores entren y salgan del recinto.
La protesta se está desarrollando sin incidentes.
Más de 300 trabajadores afectados
La decisión de la dirección afecta a más de 300 trabajadores y se produce después de que Seat haya adjudicado la fabricación de los salpicaderos del nuevo modelo Ibiza a la empresa Peguform en detrimento de SAS.
La plantilla inició la concentración a las 5.45 horas del sábado, en el interior de la fábrica, cuando finalizó el trabajo el turno de noche, hora en que la empresa había decretado el cese de la producción.
La empresa comunicó el viernes el cierre a los trabajadores, una medida que justificó ante la pérdida del contrato para la fabricación de los salpicaderos del nuevo modelo Ibiza de Seat, que la empresa automovilística adjudicó a Peguform.
SAS aprovechará el parón productivo que tendrá lugar la semana que viene en Seat para cesar su actividad, aunque todavía no ha presentado un expediente de regulación ante la Generalitat.
Intervienen los antidisturbios
Los antidisturbios están impidiendo que los trabajadores, a los que se les sumarán los del turno de mañana en pocas horas, accedan a las oficinas para exigir una explicación, según el sindicalista.
Hasta el momento, la dirección les ha remitido a la dirección corporativa de Alemania y, según Jiménez, no les dan "ninguna información".
"Sólo queremos que tengan la valentía de comunicarnos la decisión", añadió Jiménez, quien declaró estar "abierto" a estudiar las propuestas de SAS sobre el futuro de los trabajadores.
La planta de Abrera es la encargada de fabricar los salpicaderos del actual modelo de Seat Ibiza. Sin embargo, Jiménez señaló que SAS ha decidido traspasar la producción a otro proveedor, Peguform, por lo que "es muy posible que mañana mismo ya no podamos trabajar".
Por otro lado, la nueva primicia mundial de seat, será develada el día 6 de marzo en el Salón de Ginebra, y a través de la web de Seat se retransmitirá el acontecimiento.
Acceso a retransmisión desde la web de Seat
A ver que nos prepara SEAT para el futuro, lo de SAS es una cabronada, que hijos de puta.
Esa maqueta que Zapatero tiene entre manos es el Tango o el Salsa??
Se hará realidad??
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Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Es el tango
Si me acuerdo lo vere en directo.
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