gases en mi passat 19 tdi awx

[balint]

Angry gases en mi passat 19 tdi awx
hola muy buenas a todos ,tengo un passat de 2001 ,motor awx 19 tdi,llevo meses que mi coche me sacan gases paren mas azul que blanco .hoy estuve en un taller y me dijo que esto es de la tapa de lo balancines que tiene el filtro obstruido o atascado y no salen bien los gases de motor por el tubo que va para el turbo,que puede ser esto o argun inyector que no funtiona bien .el coche tiene 207 000 km ,dentro de na tengo qe pasar el itv .cunando aranco el coche en frio aranca bien y saca humo como los camiones viejos y pica mucho y tembla un poco el coche y cuando esta caliente echa menos humo pero no tiembla el coche pero echa bastante humo que no me va pasar la itv.el coche tira bien tiene toda la potencia a maximo

[igornorro]

Por que no lo llevas a un taller a que te comprueben la compresión y de paso que miren los inyectores si eso está bien? Que miren si estan bien ajustados, que tienen un reglaje especial. Que miren distribucion tambien, que puede influir en el ralenti y en el comportamiento general del coche, aunque por lo que comentas no creo que venga de ahi el problema.

Los camiones cuando empiezan a dar esos problemas imagino que seran por falta de compresion. Se les deben de gastar los segmentos y pierden compresión. Que te lo miren como te comente, hay compresimetros. Todos los cilindros deben de dar mas o emnos la misma presion. Si eso esta ok, que pasen a comprobar inyectores (tanto por vag-com como mecanicamente, viendo que estan bien reglados), si esta todo correcto aparentemente, sacalos, pegales una buena limpieza, meteles toricas nuevas y a ver que tal.

Un saludo.

P.D.: No se de que filtro hablara tu mecanico, pero en la tapa de balancines no hay filtros...

[balint]

si mirando mas en google es la valvula pcv el tubito que sale con los gases para la entrada del aire buscalo en google

[balint]

no es mi mecanico es uno de un taller en mi bario. la malloria las cosa lo ago yo pero esta ves ya me adelanta es cosa de electrica o mas profundo injectores

Por que no lo llevas a un taller a que te comprueben la compresión y de paso que miren los inyectores si eso está bien? Que miren si estan bien ajustados, que tienen un reglaje especial. Que miren distribucion tambien, que puede influir en el ralenti y en el comportamiento general del coche, aunque por lo que comentas no creo que venga de ahi el problema.

Los camiones cuando empiezan a dar esos problemas imagino que seran por falta de compresion. Se les deben de gastar los segmentos y pierden compresión. Que te lo miren como te comente, hay compresimetros. Todos los cilindros deben de dar mas o emnos la misma presion. Si eso esta ok, que pasen a comprobar inyectores (tanto por vag-com como mecanicamente, viendo que estan bien reglados), si esta todo correcto aparentemente, sacalos, pegales una buena limpieza, meteles toricas nuevas y a ver que tal.

Un saludo.

P.D.: No se de que filtro hablara tu mecanico, pero en la tapa de balancines no hay filtros...

[igornorro]

si mirando mas en google es la valvula pcv el tubito que sale con los gases para la entrada del aire buscalo en google

O no te entiendo o tu has mirado mal, porque en el tubo que sale de la tapa de balancines hacia la entrada de aire en la admision, no hay ninguna valvula. Estoy completamente seguro, he desmontado mi coche unas cuantas veces y ahi no hay nada. Tan solo un tramo recto de tubo que conduce los vapores producidos en la parte alta de la culata hacia la admision.

[balint]

ok en estos dias lo llevo tara que lo mire bien en taller,

O no te entiendo o tu has mirado mal, porque en el tubo que sale de la tapa de balancines hacia la entrada de aire en la admision, no hay ninguna valvula. Estoy completamente seguro, he desmontado mi coche unas cuantas veces y ahi no hay nada. Tan solo un tramo recto de tubo que conduce los vapores producidos en la parte alta de la culata hacia la admision.

[codi30]

OK en estos días lo llevo para que lo mire bien en el taller

ese taller de barrio al que llevas el coche, dispone de diagnosis?? porque si no dispone de ella pierdes el tiempo llevando el coche ahí..necesitas antes de nada, meter diagnosis y ver si la misma canta alguna avería que pueda dar una pista del problema. salu2

[matsumoto]

Lo primero, esto en general, poned comas y puntos y separad párrafos porque sino no hay quien entienda el mensaje.

Respecto al coche, deberías ver si es blanco azulado, que es síntoma de que quema aceite. Lo ideal es comprobar compresiones en los cilindros, porque si es eso tendrás uno por lo menos con menos compresión. ¿Te gasta aceite? ¿Qué aceite y numeración le echas? Muchas veces con un simple cambio de marca y/o densidad quitas mucho consumo de aceite y humos.

Si es de inyectores el color del humo sería oscuro.
Si pica y no vá bien puede que no tengas la distribución bien a punto.

Yo miraría con VAGCOM a ver si todo está correcto, sobre todo alimentación y distribución. Después medir compresiones (si ves que hay uno con valores bastante más bajos echar un poco de aceite de motor por el agujero y volver a medir, a ver si sube la compresión. Si sube (momentáneamente) tienes ese cilindro (segmentos) gastado.

[jnoroeste]

Hola,

Con el tema del humo y picado es que que tienes demasiado aceite en el intercooler, despuéss ya buscarás porque pasa tanto aceite a la admisión.

Saludos.

[balint]

hola gracias a todos ,el coche de 3 dias ya a vuelto en lo normal de antes sigue echando humo coco (gases) pero las gases se ven azul..... el itv no lo va pasar .el aceite el sabado le voi a cambiar que ya lo toca ya tiene 10 000 km,e echado siempre aceite 5-40 repsol y ajora y ajora pienso echale 5-30 tambiem repsol y un bote de mejorador de comprecion 3cv ,ase poco tiempo me a dado fallo el sensor de combustible que lo puse ase 4 dias y e borado el fallo y otro fallo no dava la centralita .PERDONA POR SI E ESCRITO UN POCO MAL SOY RUMANO Y LO AGRDESCO MUCHO A LO QUE ME AYUDAIS.

[balint]

me gusta la idea con el ceite en el bujero el aceite e usado siempre 5-40 como pide el libro del coche

Lo primero, esto en general, poned comas y puntos y separad párrafos porque sino no hay quien entienda el mensaje.

Respecto al coche, deberías ver si es blanco azulado, que es síntoma de que quema aceite. Lo ideal es comprobar compresiones en los cilindros, porque si es eso tendrás uno por lo menos con menos compresión. ¿Te gasta aceite? ¿Qué aceite y numeración le echas? Muchas veces con un simple cambio de marca y/o densidad quitas mucho consumo de aceite y humos.

Si es de inyectores el color del humo sería oscuro.
Si pica y no vá bien puede que no tengas la distribución bien a punto.

Yo miraría con VAGCOM a ver si todo está correcto, sobre todo alimentación y distribución. Después medir compresiones (si ves que hay uno con valores bastante más bajos echar un poco de aceite de motor por el agujero y volver a medir, a ver si sube la compresión. Si sube (momentáneamente) tienes ese cilindro (segmentos) gastado.

[balint]

hola a todos,en estos dias e cambiado el aceite al final lo es puesto 5-40 e cambiado el filtro de aire ,aceite y palante ,parece que echa menos humos y el otro dias se puse el coche en limp mode ,hoy e quitado el turbo ,la geometría estava atascada de carboncilla ,e limpiado también hoy la admicion y la válvula EGR,avia muy poco mierda en la admicion y valvula pero ya estan limpias y lo que veo muchio menos gases que antes .el coche lo tengo con migo de 3 años y una ves al año se atasca el turbo ,no lo veo normal?????? creo que avería va a el catalizador ????que opinais vosotros .(sera el catalizator entaponado)

[DELSUR]

Buenas pienso que el problema lo tienes en inyectores,por el cabeceo de motor que comentas y los km que tienes deberias comprobar inyectores saludos

[balint]

ya el coche va normal no tiembla a vuelto en lo normal despue de echarle el wuin limpia injectores ,

Buenas pienso que el problema lo tienes en inyectores,por el cabeceo de motor que comentas y los km que tienes deberias comprobar inyectores saludos

[codi30]

ya el coche va normal no tiembla a vuelto en lo normal despue de echarle el wuin limpia injectores ,

Suerte, y a ver si dura el tratamiento bastante tiempo..deberías hacerte con un Vag-Com. salu2