Si me pasa tus datos del modelo de motor y demas busco a ver si tengo un esquema electrico o lo consigo y te echo un cable dentro de lo que pueda
Hola amigos de Vagclub, tengo un problema con el sistema de precalentamiento de mi Cordoba 1.9 TDI, 100 CV del 2005.
Hace un tiempo tuve un corto al manipular unos fusibles, a partir de ese día el símbolo del precalentamiento, el muelle, al poner el contacto se enciende y se apaga muy rápido, menos de un segundo.
He probado a medir la corriente que le llega a los calentadores y no llega nada, he medido también los calentadores y están bien, así como el relé 53 que es el que le da paso a la corriente que le llega a los calentadores cuando se pone el contacto y fuera del coche funciona bien, pero en el coche no hace el clac-clac de activarse.
El motor arranca bien en caliente , en frío también pero tarda unas décimas de segundo mas, creo que es porque vivo en Andalucía y siempre duerme en garaje que otra cosa seria en climas mas frios.
Ya no se que mirar, debe de ser algo que esté antes de ese relé, así que a ver si alguno me ayuda y me da alguna idea por donde tirar en este problema.
Saludos.
Si me pasa tus datos del modelo de motor y demas busco a ver si tengo un esquema electrico o lo consigo y te echo un cable dentro de lo que pueda
Gracias cristians1, según la ficha técnica es un 1.9 TDI 100CV, Tipo 6L, Variante STAXRX01_SGFM5, Tipo AXR.
Creo que estos modelos tienen una unidad de control de incandescencia entre la centralita y el relé 53, a ver si hay suerte y consigues ese esquema, que ya estoy "cagao" de que sea problema de la centralita.
Saludos.
no lo encuntro por ningun dado,pff,pero te echo una manilla.
¿le llega corriente de excitacion al rele y corriente direta de la bateria??
Pues he echado un rato con el polímetro en el coche y me he dado cuenta que no hacia bien contacto una de las patillas del relé con la conexión, estaba como retorcido el terminal, después de mucho luchar con él a base de un destornillador fino y pelandome las manos por el dificultoso sitio donde está, por lo menos ya hace contacto con la patilla del relé en la parte del electroimán, ya se activa y le llega corriente a los calentadores, lo he mirado con una lampara en los capuchones de cada calentador. Se quedan encendido durante unos 5 segundos y después corta la corriente a estos, pero el símbolo del precalentamiento, el muelle, en el cuadro sigue apagándose alrededor de un segundo después de encenderse, no se si esto es así aunque a los calentadores estén encendido mas tiempo.
Saludos.
no te preocupes por eso ,si le llega corriente a los calentadores vale.
Lo vehiculos si estan calientes o la tº exterior es buena ni los activan a veces.
Me alegro de que lo hayas solucionado,un saludo
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