Yo pondría el de 90 por una razon muy sencilla: el seguro. Ahora no se cómo está exactamente el tema, pero antes "admitian" diferencias de potencia de hasta +15% (en tu caso hasta unos 105 cv) En caso de siniestro y si les da por comprobar el turbo que lleva y el que deberia llevar y estos no coinciden igual les da por decir que no pagan daños. Te aseguro que en las motos lo miran, al menos si el conductor tiene el carné limitado de potencia. Otro tema son los kms que ya tenga el motor, si ya va un poco cargado y le metes más presión... Eso sin olvidarnos de que se te quedaría el desarrollo demasiado corto, los frenos tirando a escasos y demás
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