despues de leer y leer...estoy muy liado.limp mode+N75

[link_vag]

Hola a todos, acabo de aterrizar en el foro, me he presentado en el salon...mal hecho me parece,pero bueno, os planteo una duda que tengo,os comento los pormenores:

tengo un cordoba 1.9TDI AGR, el coche va estupendamente bien,pero le noto dos cosas:

-en quinta, cuando hay una cuesta arriba me entra en limp mode, en las 4 marchas anteriores no me pasa por muy alto que sea el regimen,pero en quinta basta con subir una cuesta y apretar mas de la cuenta para que se vaya al garete.

-si dejo caer las marchas mucho, a veces se queda totalmente sin bajos, tengo que meterle a medio pedal para que poco a poco recupere y empuje, esto es de segunda a tercera,y algunas veces.



medidas que he tomado:

-le he pasaro el vagcom y me da fallo de "pressure" intermitente,borro el fallo,pero nada, sigue entrando en limp mode.

-el cauda es elpierburg y tiene 40.000 kms,descartado.

-los tubos de vacio estan comprobados al 100%



preguntas:

¿N75 al 100%? mi coche tiene dos electrovalvulas juntas,y nose cual de las dos e sla N75:




izquierda o derecha....¿precio? ¿a alguien le ha ido bien cambiandola?




mil millones de gracias¡¡¡¡¡

[podasetos71]

Hola link_vag, la N75 es la de la izquierda. Yo comenzaría por comprobar que la entrada de presión de turbo que hay en la centralita (UCE) un tubito fino de 3´2m/m no esté cortado. Si está correcto, tendrías que abrir la UCE y comprobar que el tubo que conecta el sensor MAF no está rajado (está dentro de la UCE). Que sea poca cosa, ya contaras. Salu2...

[link_vag]

ok mil gracias,comprobare eso que comentas,un saludo.

por cierto,no seria mejor cambiar los tubos de serie por unos buenos de silicona? que sera mas complicado que se rajen o les pase algo,porque los de la seat son super pesimos.

[ANROCASA1]

No hace falta que sean de silicona, con sustituirlo por otros deberia ser suficiente, pero bueno cada uno gasta el dinero en lo que más le satisface, yo lo he cambiado y los he puesto todos de goma lisa sin la proteccion de hilo y con más grueso de pared para que sean más resistentes.

[vwt5130cv]

Yo le puse unos tubos semirigidos utilizados en neumatica y hacen la misma funcion por un precio infinitamente mejor, como un euro el metro como mucho(Ademas son de color azul y queda en plan tuning :P )