golf MKIII

[juliantdi]

Hola, un amigo está mirando un MKIII GTI 20 aniversario para comprarselo el 2.0 115cv

quisieramos saber los achaques de este coche y que fallos tiene y en que fijarnos a la hora de comprarlo

tiene 100.000km y nunca le han cambiado la correa de la distribución, el embregue tampoco... por lo que nos hemos fijado lleva el ralentí subido a 1200rpms porque dice el dueño que en frio se cala...

por lo demás parece que está bien, lo único me ha parecido ver una pequeña fuga de anticongelante en la junta de culata entre el cilindro 3 y 4.... de aprox 1 cm...

gracias por la ayuda

Un saludo

[Moli46]

Hola pues ese mismo motor lo tiene 1 colega mio en 1 toledo GT y lleva 1s 300000km.el mayor problema que tuvo durante bastante tiempo eran 1s tirones que daba cuando le parecia y otras beces no al final era la tapa de la delco que estaba sucia y con limpiarla se soluciono.fijate tambien en los tubos del refrigerante y del aire porque se suelen picar facilmente por lo menos a mi colega.si los elevalunas son los mismos en los 2 coches pues cascan facil pero bueno.ahora mismo no me acuerdo de mas cosillas pero bueno si se me ocurre ya te dire.1 saludo

[toledin]

Hola, un amigo está mirando un MKIII GTI 20 aniversario para comprarselo el 2.0 115cv

quisieramos saber los achaques de este coche y que fallos tiene y en que fijarnos a la hora de comprarlo

tiene 100.000km y nunca le han cambiado la correa de la distribución, el embregue tampoco... por lo que nos hemos fijado lleva el ralentí subido a 1200rpms porque dice el dueño que en frio se cala...

por lo demás parece que está bien, lo único me ha parecido ver una pequeña fuga de anticongelante en la junta de culata entre el cilindro 3 y 4.... de aprox 1 cm...

gracias por la ayuda

Un saludo

los motores 2E que es el que lleva el mk3 gti 8V (al igual que el toledo GT 1L) es un motor bastante fiable, solo adolecian de fugas de anticongelante por la pipas de entrada al bloque de los manguitos.
Con respecto a esa fuga en la junta de culata........ creo que lo deberia mirar un mecanico, no sea consecuencia de un "calenton" por perdida del liquido refrigerante, de ahi posiblemente el que tenga que tener el ralenti alto( o que este malo el estarter automatico)

[JumperNeo]

cierto, ojo con los tubitos de plastico del motor en esta generacion de coches suelen romperse con facilidad....

[kantusjack]

La bobina es un mal endemico de los 115 en general y los 2E en particular.

SDS.