Bajos octavia combi 4x4 "de cristal"

[urracapatis]

El domingo tube la "mala suerte" de que en la autovia "algo" que habia por el suelo y que no llegué a ver, lo cogieron las ruedas y lo hicieron que golpeara contra el bajo. El caso es que notamos el golpe pero no le dimos demasiada importancia ya que no fué -o por lo menos así me lo pareció- tan fuerte como para el daño que ha hecho en los bajos. Lo cierto es que notamos olor a gasoil y por el retrovisor me dí cuenta que ibamos dejando un surco de gasoil del ancho de una rueda, por lo que me paré y pude observar que tenía un boquete en el bajo en la protección de plástico a la altura del enfriador del gasoil y que había una tubería de plastico suelta y otras 2 metálicas rotas. Con lo que me tocó llamar a la grua y llevar el coche al concesionario.
El lunes estubimos mirandolo en el elevador, y el objeto me había destrozado lo que anteriormente he comentado y además en su desplazamiento hacia atrás al "rozar" con el depósito de gasoil, también le había hecho un pequeño arañazo por el que caia el gasoil gota a gota.
He procedido ahora a analizar detalladamente los bajos, y me he dado cuenta que para ser un combi 4x4, en principio diseñado para meterse por caminos malos, es todo lo contrario, un coche con unos bajos muy delicados, y por supuesto nada indicados para los malos caminos, yo diría que incluso más delicado que cualquiera de los coches que he tenido hasta el momento y que por supuesto no estaban diseñados para caminos de campo.
Paso a detallar lo que me ha llamado la atención:
1º- las protecciones en los bajos son de plastico malo, un plastico que se rompe con suma facilidad.
2º- las tuberías que van "protejidas" por este plástico son a su vez de plástico también, o bien de metal como el de los radiadores que es muy frágil. De hecho cogí una tubería con los dedos y parecía hecha con el material de las latas de refrescos de lo blanda y deformable que era. (En los coches que he tenído, las tuberias que estaban en los bajos eran metálicas y muy consistentes).
3º- El enfriador del gasoil que parece ser que es muy delicado, lo han puesto hacia el medio del coche en el lado derecho, justo en el lugar donde es más fácil que se le dé un golpe si te metes en un camino malo, ya que al estar sobre la mitad de la distancia entre el eje delantero y el trasero, es una de las zonas que suele quedar a menos distancia del suelo y queda más expuesta a golpes con una piedra.
4º- El depósito del combustible que es de material plástico y justo está desprotejido en toda su cara inferior expuesto a cualquier roce o golpe.
Bueno perdonad el tocho. Pero me parece que los que tenemos este coche tendremos que tener esto en cuenta, ya que la protección de bajos que vende la skoda, es una plancha para el carter, y todo lo que he comentado no está previsto ser protejido por los bienpensantes técnicos de la marca.

[Bitro]

En el fabia pasa lo mismo; el otro di fui a provar unas llantas y quisimos elevar l coche con 4 gatos hidraulicos y el padre de un amigo que era mecanico me dijo que los bajos de el coche parecian de papel y de hecho se me undio un poco por un lado con uno de los gatos, despues lo miramos tb en un leon2 e idem...
Me hace gracia eso de que nada que ver con los coches antriores porque fue mas o menos el mismo comentario qu hizo el.
Suerte

[fulltdi]

Pues lo siento, la verdad es que es una faena.
Yo tuve un percance parecido, de madrugada, circulando por una carretera comarcal, no me dio tiempo a esquivar a un animal muerto en medio de la calzada, creo que era un zorro o un perro, no recuerdo, yo iria a 90 km/h mas o menos y note como golpeaba todos los bajos cuando pase por encima.
Cuando llegue al destino, mire porque pensaba que quizas me habria jodido el faldon delantero pero no, estaba completo, los bajos no los mire mucho pero no me parecio ver nada roto, despues de lo que comentas quizas eche un vistazo mas a fondo.

S2

[AlejandroKY]

Pues me dejas bastante mosqueado. Ese "algo" ¿no sería bastante grande?
Un saludo

[amanciio]

Lo que dice fulltdi del faldón yo ya no lo tengo en el mío, se me ha debido de ir perdiendo por el camino ya que al aparcar en batería, si no tienes cuidado con los bordillos, acabas perdiendo trozos del faldón (o lo que sea) que lleva bajo el paragolpes delantero, es un plástico muy fino y con una sujección mínima "estilo puzzle". Al principio lo vi suelto pero no le di importancia, ahora ya no lo tengo.

[urracapatis]

Pues no era muy grande, por lo que pude ver por el retrovisor, me pareció como un disco redondo, o bien un bote o algo así, la verdad es que al ser domingo y con el tráfico algo denso, iba más pendiente del coche de delante y de los de atrás que de la calzada en sí misma, y los coches que venían detrás apenas me dejaron tiempo para percatarme de lo que fué. Pero insisto en que el impacto en el bajo en un principio no me preocupó, no pareció tan importante como para el daño que ha hecho. (con otros coches en caminos de monte he recibido impactos muchisimo más fuertes en los bajos).
La verdad es que las tuberias que se han roto son muy frágiles y no precisan de grandes impactos para romperse (las he estado manoseando y sé lo que digo), cualquier pequeña piedra cogida por las ruedas las podría romper. Lo que me lleva a la intención de este comentario, es que los plasticos que han puesto de protección de los bajos y que cubren estas tuberias son una KK, y como te puedes confiar pensando que lleva una adecuada protección e intentar hacer lo que se ha visto en algún video promocional,..., pues eso, que el coche puede hacerlo, pero te arriesgas a una averia muy seria.
En otros coches que he tenido, el último un safrane, estaba mucho mejor protejido de bajos que éste, y eso que era un coche de carretera, la tapa que protejía el carter era de material pástico, pero os puedo asegurar que he pasado arrastrando el coche por encima de una piedra despacito y no se ha roto, y las tuberías que iban por el bajo todas de hierro, que si han sido golpeadas por una piedra se han chafado sin romperse, en cambio con el skoda estoy seguro que hasta un matorral leñoso puede romper el plástico del bajo, y no digo nada ya de las tuberias .
Y añado que lo que se ha previsto por la marca para protejer los bajos, que es la plancha cubrecarter, no sirve de nada en lo que a mí me ha ocurrido.

[AlejandroKY]

Muchas gracias urracapatis. Tendré esto en cuenta y veré la posibilidad de ponerle algo mejor
Un saludo

[El Octavio Pasajero]

pues la verdad es que no es nada del otro mundo para ser 4x4. Pero piensa que por poder se puede hasta blindar en fabrica si quieren, pero este modelo tiene que competir en precio, peso, prestaciones con muchos coches y si protejes mucho los bajos a base de peso se van las prestaciones a la mierda.

El enfriador de gasoil, estoy de acuerdo en que es una cagada donde lo han ido a poner, de hecho tenia en mente un sistema de varillas-reja para atornillar al plastico de alrededor, que algo protejera.

En cuanto a los tubos que mencionas pasa lo siguiente:

Por debajo de tu skoda van tubos diferentes, como las sondas lambda, tubos rigidos de los frenos, tubos del haldex, tubos de combustible, etc...

Cuando hablas de otros coches posiblemente mires los tubos de freno que suelen ser muy duros (no deja de ser un sistema hifraulico de presion) y los compares en tu skoda con tubos que tienen otras funciones y por lo tanto no es necesario que san tan fuertes y ende pesados y caros. Yo por lo menos me he pasado bastante rato debajo del coche y te aseguro que los coches ahora vienen bastante mejor protegidos que antes, entre otras cosas porque donde ahora hay un plastico malo o fragil, antes no había nada, era chapa y china que saltaba, picotazo al chasis. Decirte que he dejado el coche panzado, es decir apoyado en un monticulo con la panza y las 4 ruedas en el aire,(bueno una tocaba un poco la arena) teniendo que empujar para sacarlo y los plasticos han hecho su trabajo.

[berto]

por eso se de algún forero q pidió la opción que incluía la protección de bajos metálicas, un tal forero q tiene vicio con el DSG jejeje

en fin, si te interesa supongo q podrás pedirlas en recambios y supongo que no debería ser difícil adaptarlo...

[UNOAOCHO]

por eso se de algún forero q pidió la opción que incluía la protección de bajos metálicas, un tal forero q tiene vicio con el DSG jejeje

en fin, si te interesa supongo q podrás pedirlas en recambios y supongo que no debería ser difícil adaptarlo...

Creo que me silban los oidos

La verdad es que yo pedí el pak de malas carreteras y mis bajos tienen algo mas de consistencia, aunque también viene con la suspensión algo mas levantada de lo normal,a cosa que horroriza a mas de un forero cuando lo ve.

[berto]

yo a tí te metía unos Bilstein PSS9 ajustados a la posición más baja posible!

[El Octavio Pasajero]

se hablo de que el 4x4 ya viene elevado y con lo que llaman pack de malas carreteras de serie, pero es que ademas existe un kit que no saben montar ni en la skoda que son un porron de piezas que hay que ir colocando por debajo.

[AlejandroKY]

¿Y ese kit es de skoda? Si es que si. ¿Cómo se pide? porque en la web no aparece ninguna referencia
Gracias

[urracapatis]

No existe tal kit. Yo he buscado información al respecto, incluso enviando un emilio a la casa skoda, los cuales muy amablemente me dijeron que me pusiera en contacto con el concesionario. Lo único que hay es la plancha metálica de protección del carter, y además un montón de tornilleria adaptadores barras metálicas y aislante sonoro para montar dicha plancha metálica. Los orificios donde se tiene que montar todo eso (unas 27 piezas), ya vienen de serie. Yo ya lo había encargado todo antes de tener el percance, y si no lo tengo instalado es porque la plancha metálica todavía no ha venido (cosas del verano), de todas maneras no me hubiera servido de nada.
Lo que me extraña es que la casa no tenga previsto otras protecciones ya sean metálicas o de aleación de los bajos, ya que las protecciones de plastico son de bastante mala calidad.

[berto]

aquí está un manual que ha creado urracapatis para solucionar artesanalmente el asunto..
http://www.vagclub.com/forum/dload.p...ad&file_id=138