Citar y responderNo está nada mal lo de gases, le pegan cada aceleron a los pobres diesel, no es justo, en fin que se le va a hacer. Con los cinturones estan más estrictos. Todo sea por nuestra seguridad, no? Salu2.
Pues esta mañana fui con mi padre a pasarle la ITV al passat. Todo iba como siempre, nº de bastidor, luces, claxón, eyectores de agua del limpia-parabrisas... hasta que hemos llegado a los cinturones, y me ha extrañado porque los han revisado más que otras veces. Han comprobado que los 5 enganchaban bien, los han desenrollado enteros, los soltaban para que se recogieran, los volvian a desenrollar y volvian a soltar, luego pegaban tirones a ver si bloqueaban, despues nos han mandado ponerlos y quitarlos, incluso los han medido.....Me parece que se han tomado demasiadas molestias cuando nunca habian hecho esto antes. Puede ser que con las nuevas normas que han entrado en vigor sean más contundentes en el tema de cinturones???
Ah y en el tema de emisiones, al ser diesel te lo aceleran a 4000 - 4500 vueltas para medir los humos. El nuestro ha dado 0.25 y nos ha dicho que lo máximo permitido es 3.0 ¿No está mal no??
No está nada mal lo de gases, le pegan cada aceleron a los pobres diesel, no es justo, en fin que se le va a hacer. Con los cinturones estan más estrictos. Todo sea por nuestra seguridad, no? Salu2.
Pues si, al fin y al cabo es nuestra seguridad. Respecto a lo de los humos, nos ha dicho el tio que esta muy bien para un coche con casi 11 añitos y 243.000 km´s. Yo más que por el motor he sufrido por si al acelerarlo se fastidiaba el turbo ..... En fin que siga asi mucho tiempo.
Eso llevan haciendolo desde hace un año u asi, lo de los cinturones, q t los comprueba y tal, lo k no esta bien lo k dices de los acelerones a los diesel y a los gasolina no, no es justo xq algunos k seguro k ni la pasaban.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
delante nuestra habia un ax, el 1.5 diesel a pelo y cuando lo aceleraban el dueño sufría más que nada, el coche parecía que iba a morir ahí....
Y dentro de poco me toca pasarle la ITV al ibiza sdi, su primera ITV...como pasa el tiempo...
Yo se un caso de un Nissan Patrol que al pegarle los acelerones le desajustaron la bomba inyectora. Espero que esto no nos pase a nadie del club que tenga un diesel de bomba inyectora. Pobre hombre por lo de su AX. El Ibi es un tipo duro aguantará eso y más. Salu2.
Mmm yo ya me estoy mentalizando para pasar la 1º ITV del Golf le toca ahora en Enero ,como pasan los dias y parece que fue ayer cuando salio del concesionario con la parafina aun pegada por algunos sitios, bueno ha ido evolucionando y mejorando asi que seguira dando guerra
Un saludo
a mi me toca en octubre, y es verdad, parece ayer cuando lo vi en el concesionario, en la sala de entregas listo para empezar su andadura.....
a mi me toca en octubre, y es verdad, parece ayer cuando lo vi en el concesionario, en la sala de entregas listo para empezar su andadura..... lo que más se echa de menos, es el olorcito a nuevo.....¿por qué no venderan ambientador fragancia a coche nuevo? un saludo
A mi me queda algo mas de 2 años aun. Que ilu cuando lo saque del concesionario. Nuevecito, que bien. Aun no tiene ni 2 años. Salu2.
Lo de los cinturones me parece q es segun les da,porque en la ITV de mi zx de hace 2 años si que los miraron.pero este año he vuelto a pasar la ITV al zx y al saxo de la mujer y ni los han mirado.El tema de los acerelones es normal en los diesel.
Pues yo pensé que contaminaba mucho más un gasolina que un diesel.
A mi me llegan a hacer esos acelerones en el 131 automático gasolina y directamente me meten en la cárcel. Yendo al ralentí siempre me tocaba volver una segunda vez a la ITV porque se pasaba 3 pueblos el límite (cierto, se pasaba por el triple del límite permitido) y es que se desajustaba muchísimo la carburación.
los diesel contaminan muchisimo más que los gasolina en todo, menos CO2, q no es contaminante como tal, sino más problema por calentamiento, se genera más pq quema más combustible, por eso más CO2, que por temas tóxicos como los diesel, como NOx y similares
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Pues como les salte un pretensor pirotécnico, se van a pegar un susto de muerte....que vayan probando....Originalmente publicado por alberto_amc
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