Si tienes DPF es el típico aviso tras intentar regenerarlo y no conseguirlo. Normalmente si lo ruedas alegre por carretera (fuera de ciudad) se consigue regenerar y el aviso desaparece.
Hola, a ver quien me puede asesorar, me ha pasado los siguiente, despues, dejar el coche, durante cuatro o cinco horas, parado, al conectar, el encendido, me ha que quedado, fijo el testigo, de la resistencia, saliendo. La advertencia, de averia, del Motor, he estado, con el coche, al ralenti, pero, no se quitava, he mirado, los fusibles, correspondientes, y estaban, bien. He vuelto a encender, el contacto, he puesto primera, y he dado, una vuelta, poniendo, el coche, a 4.000 vueltas, se ha apagado, quisiera, saber, si tengo, que llevarlo al taller, o tengo, que vigilarlo.
Gracias, esperando, asesoramiento.
SKODA SUPERB TDI 140CV, FAROS BIXENON, ALARMA VOLUMETRICA, CRISTALES TINTADOS, PINTURA METALIZADA,ACABADO CONFORT.PIONEER AVIC F910BT
Si tienes DPF es el típico aviso tras intentar regenerarlo y no conseguirlo. Normalmente si lo ruedas alegre por carretera (fuera de ciudad) se consigue regenerar y el aviso desaparece.
AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 177 CV, AÑO 2011.
Gracias, por tu respuesta, efectivamente, es DPF 140, pero como nunca, me habia pasado.
SKODA SUPERB TDI 140CV, FAROS BIXENON, ALARMA VOLUMETRICA, CRISTALES TINTADOS, PINTURA METALIZADA,ACABADO CONFORT.PIONEER AVIC F910BT
Puede ocurrir que no lo regenere por que se ha quedado sin aditivo, el aviso es el mismo. Si no recuerdo mal a mi me duró el aditivo hasta los 120.000 km más o menos. Si es eso prepara 240 € que es lo que viene a costar rellenar el depósito.
AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 177 CV, AÑO 2011.
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