Citar y responderPues es verdad que la web no funciona, estaran cambiando el catalogo que ese es del año pasado.
Sobre los utiles, menos el de sujetar la corona del volante motor lo tienes todo en el post de Freyme http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=4393
Estoy recopilando los recursos necesarios para intentar cambiar la correa de la distribución en un A4 1.9 tdi de 110 cv (motor AVG) y he visto que necesito algunas herramientas especiales.
He visto un post de m0nch0 donde recomienda a fercareuropa.com e incluso adjunta imagenes de alguna de las herramientas del grupo VAG que podrian facilitarnos, pero no veo todas las que necesito y tampoco puedo acceder al catalogo de su web (¡¡¡ creo que deben tener algún problema ¡¡¡).
¿ Podríais indicarme algun sitio donde pueda conseguirlas ?. Si es en Madrid pues mejor, ya que me queda mas cerca.
También quiero aprovechar para pedir opinión sobre si merece la pena o no el poner los recambios originales de AUDI o es mejor buscar alguna otra marca. No me interesa mucho el que sea un poco mas cara o un poco mas barata, más bien busco que la calidad sea la mejor posible pues tiene que durar un mínimo aproximado de 90.000 Km.
Os adjunto una imagen de las herramientas que estoy buscando por si sabeis donde puedo encontrarlas.
Saludos.
Audi A4 1.9 Tdi, motor AVG y cambio EEN, chasis B5
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Pues es verdad que la web no funciona, estaran cambiando el catalogo que ese es del año pasado.
Sobre los utiles, menos el de sujetar la corona del volante motor lo tienes todo en el post de Freyme http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=4393
Hola m0nch0Originalmente publicado por m0nch0
¿ Podrías confirmarme si la referencia de Freyme "2301868" se corresponde con los útiles 2064 y 2065A ?. En la foto no se aprecia demasiado.
El util para el cigüeñal creo que lo tengo localizado por ebay, pero el que sujeta el arbol de levas (3036) y el tensor (V/159) tampoco los he visto en el catálogo.
¿ Sabes si en Freyme podrán aclararme algo mas el tema si les doy el tipo de motor de mi coche ?
¿ Crees que puedo prescindir de alguan de ellas ?
Perdona por tanta pregunta pero es que parece que del motor AVG no hay mucha información y nunca he cambiado una correa de distribución, de modo que no me gustaria quedarme a medias. Si por fin doy el paso, necesito estar seguro de todo lo que voy a necesitar.
Gracias nuevamente.
Audi A4 1.9 Tdi, motor AVG y cambio EEN, chasis B5
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ACB, perdona pero despues de leer esto te lo tengo que preguntar yo a ti.y nunca he cambiado una correa de distribución
¿has visto mi manual de cambio de correa en el passat?
¿tienes suficiente herramienta variada para hacer ese trabajo?
aunque nunca la hicieras ¿lo has visto hacer?
No te lo digo por mal pero es que aventurarse hacer una distribucion y luego que quede algo mal....... o que rompa el motor pues no se yo.
Sobre los utiles los que te hacen falta son estos
Para fijar la bomba de gasoil y el arbol de levas
Para mover el tensor
El resto de utiles no te hacen falta porque el cigueñal tienes una ventana para ver una marca en el volante motor y el resto ya lo tienes sujeto con estos utiles.
m0nch0, ya me has quitado las gans de hacerlo en mi passat, soy muy fino y meticuloso, pero todavia no me he enterado bien de como se aprieta el tensor ese, he leido unas cuantas veces tu manual y tengo una duda de como se aprieta, ademas en el conce de mi pueblo cobran 90 € de mano de obra y los precios de recambios coinciden con los del ETKA, pero aun asi 90 € por una tarde....
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
Si. Lo he leido con detenimiento en varias ocasiones.ACB, perdona pero despues de leer esto te lo tengo que preguntar yo a ti.
¿has visto mi manual de cambio de correa en el passat?
Si, salvo las especiales que estoy buscando¿tienes suficiente herramienta variada para hacer ese trabajo?
aunque nunca la hicieras ¿lo has visto hacer?
Pues tienes razón, por eso hasta que no esté completamente seguro de tener todas las herramientas no quiero empezar a desmontar.No te lo digo por mal pero es que aventurarse hacer una distribucion y luego que quede algo mal....... o que rompa el motor pues no se yo.
Me considero mañoso y he llegado a desmontar el frontal sin ningún problema en otra ocasión de modo que supongo que teniendo claro lo que hay que hacer no debería tener muchos problemas. No osbtante, reconozco que me da bastante respeto.
También me se de memoria los datos del ELSAWIN y de este otro post que aunque es de un motor de gasolina también me sirve como referencia pues tiene muchas fotos
http://www.audisport-iberica.com/for...howtopic=96432
Permiteme que "dude" un poco del tema de la ventana del cigüeñal puesto que en el link que he puesto como referencia se utiliza una marca de la carcasa protectora de la correa así como una existente en la polea del cigüeñal lo cual me hace pensar que quizá no todos los motores tengan dicha ventana. No obstante lo desconozco.El resto de utiles no te hacen falta porque el cigueñal tienes una ventana para ver una marca en el volante motor y el resto ya lo tienes sujeto con estos utiles.
¿ Has cambiado alguna correa en motor AVG o equivalente ?
Saludos.
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