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Discusión: Perdida de potencia 1.8t 180cv

  1. #1

    Perdida de potencia 1.8t 180cv

    Hola, tengo un amigo que tiene un A3 1.8T (180cv), viniendo de vacaciones, empezó a irle mal por la autopista, algún tirón y a duras penas pasaba de 140-150 km/h, una vez llegado a Barcelona lo ha dejado en el taller, salía error de la sonda lambda y de la N75, una vez cambiado todo esto, lo fué a probar, y el coche parecia que iba bien, pero de golpe perdía potencia.
    Mi amigo dice que cuando perdia potencia el escuchaba un "ruido" en el vano motor, entonces se fué a probarlo con el del taller y con el vag-com, y justo cuando hacia ese ruido, el turbo pasaba de soplar 1.2 (no recuerdo la cifra exacta) a 0.3.
    El turbo también lo han llevado a descarbonizar y revisar, y lo han dejado como nuevo (se descarta el turbo) y el caudalímetro está cambiado.
    Lo fué a probar el Lunes y le dijeron que habia un tubo a la salida del intercooler que estaba la grapa medio fuera y estaba medio suelto, le colocaron bien el tubo y lo fue a probar, dice que el coche volaba (esta reprogramado por upsolute) pero que volvió a escuchar el ruidito, pero que juraría que esta vez no le quitó potencia (tampoco lo pudo probar mucho porque había mucho tráfico), y mi pregunta es

    Os suena por donde pueden ir los tiros?


    Un saludo!

  2. #2
    Clase Octavia RS Avatar de tizon69
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    Segun comentas lo que entra el coche es en limp mode o modo de seguridad,eso quiere decir que la ECU detecta una sobrepresion o perdida de la misma entrando en seguridad para no dañar ningun otro componente mecanico del coche,podria tener algun tipo de fuga por alguno de los numerosos manguitos que llevan estos motores,desconectando el contacto y volviendo ha encender desaparece,el modo de seguridad, hasta que si hay alguna anomalia entra de nuevo,el tema del cauda revisa que sea el que tiene que llevar ese modelo de coche en concreto
    1Saludo
    Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de urbam
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    esto no va aqui
    Editado por urbam el 10/09/2008 a las 22:02
    Estoy aqui y en foroaudispain.net

  4. #4
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Si lo he entendido bien el problema ya esta resuelto,era el tubo del interculer.
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  5. #5
    Quote Originalmente publicado por urbam Ver post
    esto no va aqui
    Mejor en tu foro?
    audivwracing-hispania.com
    Foro libre, sin censuras, ni cuotas.

  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de urbam
    Registrado
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    al sur del sur
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    254
    no hombre, que conteste otra pregunta, que no tenia nada que ver con este tema
    Estoy aqui y en foroaudispain.net

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