sintoma raro despues de cam. de distribucion

[maximo1972]

Hola,pues os cuento que he cambiado la distribucion a mi golf IV TDI 90CV motor ALH,he notado que va lento en reacciones,pones primera y va lento,pero sin pisar el acelerador el solito al instante parece que tira bien,no se si me he explicado,alquien para ayudarme,gracias.

[Jcollar]

estará retrasado de punto, quien ha cambiado la distribución?

[maximo1972]

pues un taller,sabes como se puede verificar eso?

[leoncito10]

pues ya es raro.....vetemy que te lo verifiquen...

[maximo1972]

como se puede mirar eso?que sintomas tiene?,otra cosa que he notado despues del cambio de distribucion,ha sido que al apagar el coche,pega un cabezeo de escandalo.

[Jcollar]

el cabeceo de escandalo suele ser porque no cierra la paleta de admisión, o porque este mal de punto como te he dicho antes, puedes ver con el vag- com si tus valores de avance, timing, estan correctos.

[maximo1972]

el cabeceo de escandalo suele ser porque no cierra la paleta de admisión, o porque este mal de punto como te he dicho antes, puedes ver con el vag- com si tus valores de avance, timing, estan correctos.

ok,lo del timing estaba algo bajo en 40 y lo he puesto en 70,pero en cabezeo sigue,lo del avance no se como mirarlo,me lo puedes decir?,y comentar que me han salido los siquientes fallos,no se si tienen algo que ver:
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 FA
Component: 1,9l EDC 0400SG 3349
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
WVWZZZ1JZ2P268996 VWZ7Z0A4298236
1 Fault Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory

[maximo1972]

Bueno parace ser que la cosa esta solucionada,despues del cambio de distribución,me salian esos errores y ademas el coche no tiraba bien y al apagarlo parecia que se iba a desarmar.
La cosa resulta que comprobando todos los conectores las valvulas o sea todo encontre un manguito suelto,que esto no esta conectado y mirando si algo le faltaba,vualano estaba conectado a un sitio que no se como se llama,aqui dibujo para mejor explicación:


es el manquito que sale de arriba de la egr y va a una cosa circular.
ahora ni cabezeo ni errores y pregunto,tenia que ver esto con los fallos,falta de potencia y fallos?

[Jcollar]

si posiblemente, te faltaba caudal en admison

[maximo1972]

si posiblemente, te faltaba caudal en admison

y el fallo del alternador y abs,que tiene que ver? y gracias por las respuestas.

[maximo1972]

y otra cosa y perdonad por tantas preguntas,al no tener conectado ese manguito habra repergutido en algo al coche,gracias de nuevo.

[teodoro]

hola,a ver es el manguito que va a la valvula n18,,es una electrovalvula neumatica,hombre si ahora te chuta pues ya lo tienes,saludos
otra cosa que me intriga es que los huevos que le echais al meter cable portatil etc
yo ni tengo cable ni portatil ,,,pero creo que de verdad a veces me sorprende que seais capaces de hacer segun que cosas y no conocer lo basico como una n18.que coste que no es nada personal con nadie pero tener cuidado con lo que tocais. saludos

[Jcollar]

hola,a ver es el manguito que va a la valvula n18,,es una electrovalvula neumatica,hombre si ahora te chuta pues ya lo tienes,saludos
otra cosa que me intriga es que los huevos que le echais al meter cable portatil etc
yo ni tengo cable ni portatil ,,,pero creo que de verdad a veces me sorprende que seais capaces de hacer segun que cosas y no conocer lo basico como una n18.que coste que no es nada personal con nadie pero tener cuidado con lo que tocais. saludos

porque este seños con su cable y portatil a solucionado una negligencia de un mecánico que no puso mucho interés en la reparación desgraciadamente, los otros errores serán porque han soltaod la batería con la llave metida en el clausor, saludos.

[maximo1972]

hola,a ver es el manguito que va a la valvula n18,,es una electrovalvula neumatica,hombre si ahora te chuta pues ya lo tienes,saludos
otra cosa que me intriga es que los huevos que le echais al meter cable portatil etc
yo ni tengo cable ni portatil ,,,pero creo que de verdad a veces me sorprende que seais capaces de hacer segun que cosas y no conocer lo basico como una n18.que coste que no es nada personal con nadie pero tener cuidado con lo que tocais. saludos

Perdona pero ese manquito no va a la n18,va a la valvula redonda que esta entre la n18 y la n75.

[maximo1972]

porque este seños con su cable y portatil a solucionado una negligencia de un mecánico que no puso mucho interés en la reparación desgraciadamente, los otros errores serán porque han soltaod la batería con la llave metida en el clausor, saludos.

Gracias de nuevo,y los cabezeos al apagar el coche,habra dañado algo?