nadie!!!!
Fotos o algo donde se pueda ver como se desmonta más o menos.
merci!!
Pues eso, a ver si alguien sabe como se cambia este manguito de refrigeracion, sale de la botella de expansion, y se divide en 2. Uno de ellos se va al bloque motor y es por ahí por donde me pierde un poco de refrigerante. Ya compre la junta, que supongo que irá en medio, pero antes de ponerme a desarmar nada, me gustaria saber el proceso completo para no llevarme sorpresas.
Referencia de mi motor: AJM
El manguito es rigido.
Es el manguito marcado con el circulo rojo (17).
http://img132.imageshack.us/my.php?i...1791910no5.jpg
Editado por coperdom el 28/12/2008 a las 22:41 Razón: foto mal
nadie!!!!
Fotos o algo donde se pueda ver como se desmonta más o menos.
merci!!
Acabo de ver con mas detenimieto el manguito en cuestion,que crei que era el del nº18 y lo unico que puedo decir es que el proceso de desmontaje lo hagas con el coche en frio para evitar quemaduras,en el dibujo no lo veo claro a dande va ha parar el nº17,seria seguir el tubo y ver en donde va enganchado,para asi poder ver las abrazaderas que has de quitar
1Saludo
Editado por tizon69 el 30/12/2008 a las 21:46
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Gracias por contestar Tizon69.
el nº17 va derectamente al bloque motor y entre medio va una junta de goma (tipo torica) para no tener perdidas supongo.
Pero esq ue no tiene ninguna abrazadera ni nada por lo que he visto.
supongo que ira a presion o llevara algun sistema parecido a la sujeccion del sensor de Tª de anticongelante,que es como una especie de U
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Buenas,
Mirando la imagen, si te fijas, en ese tubo metálico, si sigues un poco el tubo hacia atrás, veras como una especie de aletas y chapas, esas aletas y chapas, son las que sujetan el tubo en su sitio, para cambiar la junta ( si realmente es la junta y no es que el tubo esté algo picado y por culpa del óxido tenga la fuga ). tienes que soltar todos los tornillos y/o tuercas que veas que lo anclan en todo su recorrido, es decir, tienes que desmontarlo casi como si fueses a cambiar esa tubería entera.
A parte de la junta, imagino que habrás comprado una garrafa de anticongelante, porque cuando lo sueltes, se te va a ir parte del que tiene el circuito y no es plan de quedarse colgado por no poder rellenar el circuito.
Saludos.
Ibiza Signa 2002 TDI 100CV 5-P Gris Artico
Madrid
hola
conse jero tiene razon sigue mas atras y le sueltas toda la tuberia de la mismas ,en frio el coche or quemaduras y evitars esa cocas y dis gustos es facil, fijate y miralo con paciencia se pude saludos
muchas gracias a todos. A ver si estos dias tengo tiempo para hacerlo. Y si, ya tengo la garrafa de anticongelante.
merci de nuevo.
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