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Discusión: Mi leon fr entre 2000 y 3000 da problemas

  1. #1

    Mi leon fr entre 2000 y 3000 da problemas

    HOLA,PUES LO DICHO,A MI LEON LE OCURRE LO SIGUIENTE,ENTRE LAS 2000 Y 3000 REVOLUCIONES SE QUEDA COMO PARADO Y DE REPENTE SUBEN LAS REVOLUCIONES A 3000 RAPIDAMENTE Y BAJAN OTRA VEZ A 2200 SUBIENDO PROGRESIVAMENTE Y NOTO QUE TIRA MENOS AUNQUE HE PROBADO HASTA 180 Y LOS COJE,A VER SI ALGUIEN LE HA OCURRIDO LO MISMO,SALUDOS.

  2. #2
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    tu fr es de gasoil??? o gasolina tdi????
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  3. #3
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    si es de gasoli. tdi sera el cauda o la egr que esta muy sucia.......
    que tal handa de filtros??? aire ect??
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de el_manu
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    eso no sera que le patina el embrague?¿
    si la velocidad no sube y las rpm si es culpa del embrague...
    si a 2000rpm pisas a fondo y se quedacomo muerto y de repente sube de rpm es algo relacionado con la gestion del motor ya sea:caudalimetro,n75,egr sucia,turbo en mal estado(alabes deformados o obstruidos....)etc etc.......
    da mas informacion sobre tu coche tal como año,modelo,kilometros etc y no estaria mal que en tu 1º post te presentaras un poquito y esas cosas no?
    saludos!!
    volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!

  5. #5
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    jose pon datos de tu makina saludos si no no te podemos ayudar,...
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  6. #6
    Hola,estoy aqui otra vez,bueno doy mas datos,es diesel comprado en el 2003 y tiene ahora 77.000km,el embrage no es pq el esp hace el intento de activarse cuando sube de revoluciones,si sigo acelerando sigue coguiendo velocidad hasta 180 que lo puse como maximo por miedo a que se estropee mas.el filtro de gasoil no lo he cambiado nunca y el filtro de aire hara unos 15000 kilometros q no lo cambio,el turbo silba bien como siempre,no le noto ningun cambio desde q lo tengo,ah,me he comprado el cable vag y el sof,para ver si sale algo pero nose como va.bueno a ver que conclusiones me dais,ah,me llamo jose,soy de barcelona y encontre este foro que veo que es interesante....saludos a todos

  7. #7
    hola,le pase el vag y esto es lo q me sale.
    VAG-COM Version: Release 704.1
    Data version: 20071016

    Friday,17,April,2009,09:04:28:59303

    Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
    Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

    VIN: VSSZZZ1MZ4R034630 Mileage: 78160km/48566miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: None
    Part No: 038 906 019 KG
    Component: 1,9l R4 EDC 0700SG 5342
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 00211
    VSSZZZ1MZ4R034630 SEZ7Z0C2202837

    1 Fault Found:
    18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
    P1855 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: 0 0 0 0 0

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.LBL
    Part No: 1C0 907 379 M
    Component: ESP FRONT MK60 0102
    Coding: 0019970
    Shop #: WSC 00001

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: 1M0-820-043.LBL
    Part No: 1M0 820 043 E
    Component: 1M-CLIMATRONIC X0702
    Coding: 00043
    Shop #: WSC 06402

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
    Part No: 1C0 909 605 A
    Component: 39 AIRBAG VW51 0A 0008
    Coding: 13113
    Shop #: WSC 06403

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: None
    Part No: 1M0 920 822 E
    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
    Coding: 05124
    Shop #: WSC 00000
    VSSZZZ1MZ4R034630 SEZ7Z0C2202837

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL
    Part No: 6N0 909 901
    Component: Gateway K<->CAN 0001
    Coding: 00006
    Shop #: WSC 06402

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.LBL
    Part No: 1C0 959 799 F
    Component: 9V Komfortgerát HLO 0003
    Coding: 00258
    Shop #: WSC 06402

    Part No: 1C1959801A
    Component: 9V Tõrsteuer.FS KLO 0202

    Part No: 1C1959802A
    Component: 9V Tõrsteuer.BF KLO 0202

    Part No: 1C0959811A
    Component: 9V Tõrsteuer.HL KLO 0202

    Part No: 1C0959812A
    Component: 9V Tõrsteuer.HR KLO 0202

    1 Fault Found:
    01336 - Data Bus for Comfort System
    80-00 - Single-Wire Operation

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.LBL
    Part No: 1M0 035 186 K
    Component: Radio GRO 2 29
    Coding: 00401
    Shop #: WSC 06402

    1 Fault Found:
    00856 - Radio Antenna
    36-10 - Open Circuit - Intermittent

    End --------------------------------------------------------------------------------------------------

  8. #8
    para mi lo que dicen por hay arriba creo y lo mas probable que sea el embrage o bien el turbo que falla.ami me ocurria algo parecido y tube que camviar todo el kit disco embrage maza y collarin.una pregunta el coche falla en relentin?¿

    mira az una comprobacion aver si da resultado.cuando falle el coche en dichas revoluciones parale en marcha con la llave y luego mete la marcha en la que ivas y suelta el embrage y aceleras a fondo si no falla ya se que es 100%100 asegurado.es el caudalimetro

    no te comas mas la cabeza tio pero solo si funciona aciendo lo que te comento un saludo y suerte

    ya contaras....
    Editado por gitanito el 19/04/2009 a las 20:01 Razón: + info

  9. #9
    hola,en relenti va perfecto,estos dias lo he provado y no me lo hace,no podria ser el pedal del acelerador que como van sin cable este sucio o estropeado...

  10. #10
    pues haora que lo dices ami me falla alguna vez pero en la prime le acelero a fondo y como que no anda el coche pero suelto el acelerador y buelvo a acelerar y funciona bien.pero solo me lo aze de vez en cuando no siempre.comprueba lo que te comento para el motor en marcha luego das al contacto y sueltas el embrage en la velocidad que ibas y acelera a fondo si funciona bien es el caudalimetro si sige fallando es el disco embrage tio.un saludo y suerte

  11. #11
    Hola,hoy he probado lo q tu me dices y si anda,tengo un amigo que me dejara su caudalimtro y probare si asi no falla,saludos,ya os contare..

  12. #12
    ok me alegro de averte ayudado un saludo.pocierto asegurate de que pongas un caudalimetro igual que el tullo es que el leon nuevo y los motores de haora ya no son iguales.nuevo cuesta sobre 80e creo si no me equiboco.un saludo y suerte

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