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Discusión: Motorizaciones Toledo MK1

  1. #1

    Motorizaciones Toledo MK1

    pues nada, que es mi primer post, asi que un saludillo a todos y mi duda es esa, que no se que motorizaciones taba disponible este coche, en la ficha técnica del que pose pone 2,0 inyection o algo así 85 kw, si alguien me pudiera dar mas datos de ese coche se lo agradecería un montón, ya que no he encontrado nada por ahi y qe mejor que este foro para que me ayuden con este tema....
    GRACIAS

  2. #2
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    pues nada, que es mi primer post, asi que un saludillo a todos y mi duda es esa, que no se que motorizaciones taba disponible este coche, en la ficha técnica del que pose pone 2,0 inyection o algo así 85 kw, si alguien me pudiera dar mas datos de ese coche se lo agradecería un montón, ya que no he encontrado nada por ahi y qe mejor que este foro para que me ayuden con este tema....
    GRACIAS
    Los primeros me suena que había un 1.6 72cv, un 1.8 90cv, un 2.0 115cv(el tuyo) y un 2.0 150cv 16v los gaslonia. De diesel dos 1.9, un atmosferico y el turbo-D de 75cv. Las terminaciones creo que eran CL,GL,GLX,GT y GTI, más algunas que salieron promocionales como la Classic,Master,Marina,Sport,Premium etc

    Luego con el 2º restyling aparecieron los 1.6 100cv sustitutos del 1.6 72cv y del 1.8 90cv en gasolina,y los 1.9 tdi de 90 y 110cv. Apareció la terminación Magnus y me parece que una serie para los 2.0 150cv con cuero llamada Exclusive

    El tuyo creo que es el 2.0 8v 115cv, pero tampoco te lo puedo asegurar

    un saludo, y espero haberte sido de ayuda
    ( 0 o )_=====(\x/)=====_( o 0 )
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  3. #3
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    POR FAVOR, QUE ALGUIEN ME BORRE ESTE POST, QUE LO HE REPETIDO MANDANDOLO DOS VECES
    un saludo,
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  4. #4
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    Los primeros me suena que había un 1.6 72cv, un 1.8 90cv, un 2.0 115cv(el tuyo) y un 2.0 150cv 16v los gaslonia. De diesel dos 1.9, un atmosferico y el turbo-D de 75cv. Las terminaciones creo que eran CL,GL,GLX,GT y GTI, más algunas que salieron promocionales como la Classic,Master,Marina,Sport,Premium etc

    Luego con el 2º restyling aparecieron los 1.6 100cv sustitutos del 1.6 72cv y del 1.8 90cv en gasolina,y los 1.9 tdi de 90 y 110cv. Apareció la terminación Magnus y me parece que una serie para los 2.0 150cv con cuero llamada Exclusive

    El tuyo creo que es el 2.0 8v 115cv, pero tampoco te lo puedo asegurar

    un saludo, y espero haberte sido de ayuda
    1.6, 1.8, 1.8 16V sin catalizador (138Cv) con catalizador (129Cv), 1.9 TD 75Cv, 2.0 115Cv (lo tuve yo tambien), después aparecieron 2.0 16V, 1.9 TDi 90 y 110Cv

  5. #5
    me parece qu has acertado es un 2.0 115 cv Gasofa, porque es de los primeros.... no restyling

  6. #6
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    restyling me refiero a los dos que tuvo el toledo, el 1er restyling consistía en cambios interiores: seguros redondos finos,manetas de intermitencias redondeadas, no cuadradas, intermitentes en las aletas laterales redondos,etc
    el 2º restyling fue ya mas importante,porque cambiaban por fuera las defensas, los faros delanteros,parilla,etc, y por dentro, tapizados nuevos, tiradores de las puertas cromados, salpicadero inferior y embellecedor caja de cambios unidos, nuevos volantes(airbags), guanteras, etc

    pero lo mas logico es que si es el 2.0 el tuyo sea el que mas se vendió, el 2.0 115cv de 8v, en terminación glx o sport, aunque a lo mejor pudo ser otra

    un saludo
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  7. #7
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    me parece qu has acertado es un 2.0 115 cv Gasofa, porque es de los primeros.... no restyling
    El mio tambien fue de los primeros (GL Sport 2.000)

  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de ces
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    El gl sport 2000 era una maravilla, me gustaba como iba ese coche, lo malo es que gastaba gasofa como un condenao.
    SEAT LEON 110 SPORT 2001(asv)-modif.personales:controlador velocidad,reposa brazos original,parrot 3000,egr,timing 68..
    SEAT IBIZA 90 STELLA 1999(agr)-modif.personales:taloneras sport,llantas momo,egr,gancho remolque,perso..
    http://i4.tinypic.com/6jv75t2.jpg http://i14.tinypic.com/81i3on5.jpg

  9. #9
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    Luego con el 2º restyling aparecieron los 1.6 100cv sustitutos del 1.6 72cv y del 1.8 90cv en gasolina,y los 1.9 tdi de 90 y 110cv. Apareció la terminación Magnus y me parece que una serie para los 2.0 150cv con cuero llamada Exclusive
    pues no es exactamente asi es executive edition, y los habia en 2.0 16V, y en algunos tdi de 90cv de finales del 96 y en los tdi de 110

    tal que asi es una version de esas



  10. #10
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    El gl sport 2000 era una maravilla, me gustaba como iba ese coche, lo malo es que gastaba gasofa como un condenao.
    Al mio no se que le pasaba, pero su motor le faltaba chicha y gastaba cada 500 km 0.5L de aceite.

  11. #11
    Buenas, mi tia me a dicho de regalarme un Seat Toledo 2.0 115cv con el acabado Marina Gasolina dl 1996 con 172.000km.
    Me gustaria saber en que consiste ese acabado especial "Marina" y como va ese motor de prestaciones,averias,recuperaciones lleno y vacio de peso y me gustaria que me pusierais un poco al dia del coche ya que sera el primero ya tenga

    Muchas gracias

  12. #12
    Clase Polo SDI Avatar de passat vs fr
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    en mi casa hay un 1.8 de 90 cv y va bastante bien y ha dado cero averías de motor, y sobre consumos a mi no me consume mucho eh, debe de andar entre 7 y 8 litros, además tienen fama de ser bastante duros, saludos y que lo disfrutes

  13. #13
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    habría que añadir las terminaciones class del pre-restyling, marina, y sxe del post restyling, creo que ya no me dejo ninguna, los 2.0 8v 115cv había muchos sport,el mismo motor que llevó el golf gti mk3
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