Cambio de filtro de aire

[zyklon]

¡Saludos foreros!
El tema es que quiero cambiar el filtro de aire de mi coche, un Golf V 1.9 TDI por uno de mejores prestaciones. He probado el filtro de sustitución de la marca Green y la verdad es que no me convence mucho. Me han recomendado que pruebe los de sustitución BMC y K&N. ¿Alguien los ha probado? ¿Cuál de estos es mejor? ¿Cuál me recomendaríais?
Gracias.

[zyklon]

También he leído que este kit de admisión (con modelo específico según motor) funciona bastante bien:

BMC CDA CARBON DYNAMIC AIRBOX

[el_manu]

pero en un diesel de serie sin ninguna modificacion mas crees que se nota un filtro de "potencia"?¿yo creo que solo ganaras algo mas de ruido,que se traduce al ruido que produce el soplado del turbo sonara mas a hueco...
cuanto valen esos kits?¿
ademas que pienso que se jodera el caudalimetro mucho antes ya que esos filtros lo que es filtrar filtran poco!
saludos!!

[zyklon]

No será la única modificación. Irá acompañada de una nueva línea de escape completa, una reprogramación, tubería reforzada en aluminio y silicona, etc. No busco un aumento de potencia radical, solo una pequeña mejora de condiciones de motor.

[zyklon]

pero en un diesel de serie sin ninguna modificacion mas crees que se nota un filtro de "potencia"?¿yo creo que solo ganaras algo mas de ruido,que se traduce al ruido que produce el soplado del turbo sonara mas a hueco...
cuanto valen esos kits?¿
ademas que pienso que se jodera el caudalimetro mucho antes ya que esos filtros lo que es filtrar filtran poco!
saludos!!

Lo que quiero es un filtro mejor que el de serie. En principio, uno se sustitución de una de estas marcas. La duda es si alguno de los otros dos kits (el carbono de BMC o el cónico de K&N) haciendo más cambios llegaría a dar buen resultado. El precio del kit BMC ronda los 250€ y el de K&N 200€.

[el_manu]

hombre que coche tienes?¿yo creo que con una buena reprogramacion a medida mas el filtro,mas una buena linea de escape se te podria subir unos 40cv con un buen par facilmente.......
con la repro encontraras un cambio de potencia radical...sera como un nuevo vehiculo para ti,no solo por el aumento de potencia si no por la forma de entregarla sera totalmente diferente

[zyklon]

hombre que coche tienes?¿yo creo que con una buena reprogramacion a medida mas el filtro,mas una buena linea de escape se te podria subir unos 40cv con un buen par facilmente.......
con la repro encontraras un cambio de potencia radical...sera como un nuevo vehiculo para ti,no solo por el aumento de potencia si no por la forma de entregarla sera totalmente diferente

Tengo un Golf V 1.9 TDI 105 CV. Y no pretendo que pase de 145CV, me parece que con esa potencia iría más que sobrado para no forzar el motor en exceso.

[zyklon]

¿Alguna opinión más? ¿Filtro sustitución K&N? ¿Caja de carbono BMC CDA?

[Vin G.]

Ninguno de los dos? es que no me gustan estos "cacharros", pero en caso de decisión, me decantaría por el carbonio, no "mancha" con aceite como el otro, y enfría un poco mas el aire según dice el fabricante.

[leoncito10]

estoy con vin.g no me mola estas ninguna de las 2 marcas pero puesto a escoger el carbonila

[Leon_JDM]

No vale la pena en un diesel cambiar por una admisión de esas, para mejorar lo que puedes hacer es el tubo que va a la caja del filtro cambiarlo por uno de mayor diametro y poner la toma en el frontal del coche y depués cambiar el snorkel por uno de golf R32 que es menos restrictivo, con eso mejorarás la admisión, y pon el filtro de papel de serie, que es el mejor que se le puede poner.

Saludos!

[zyklon]

Entonces, dentro de lo poco que os gusta este cambio en un diesel, os decantáis por el BMC CDA de carbono.