Os comento un problema con mi Altea. El caso es que hace un par de días, después de realizar un trayecto corto de no más de 10 kilómetros con el coche, cuando estaba haciendo la maniobra para aparcarlo, se me encendió el testigo del ESP y de la presión de los neumáticos. El coche no presentaba ningún problema, las ruedas estaban bién, sin que ninguna tuviera poca presión. El botón de desconección del ESP no funcionaba ni tampoco el de las ruedas. Lo paré, volví a arrancar y los testigos continuaban encendios. Al día siguiente volví a coger el coche y ..... nada, todo funciona correctamente, como si nunca hubiera pasado nada.
No estoy preocupado, pero me es imposible acercarme a ningún taller ¿a alguno de vosotros os ha ocurrido algo parecido?. ¿Pudo influir que hacía muchísimo viento y que el coche circulase por una calle repleta de hojas (parecía una selva jajajaj)?.
Ya me contareis. Un saludo
Pues son fallos que tienen relacion. Hace poco lei por aqui que un desequilibrio acusado en la presion de los neumaticos puede activar el ESP
Si el desequilibrio es real se corrige y ya está, pero si en tu caso estaban bien y al dia siguiente se quito el fallo, igual es algo relacionado con una falsa medida del sensor de rueda
Juer, da miedo pensar que toda la fiabilidad del esp quede a espensas del jodio sensor... Seguramentre sera otra cosa
a mi me paso algo parecido con mi octavia solo que se encendio el testigo del esp y el de la servodireccion.
es un fallo en el sensor g85 que controla el angulo de giro de las ruedas respecto al volante.se cambia y punto.
habia dias que daba fallo y a lo mejor en 1000 kms nada.
que te pasen el vag a ver que dice....
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