Como reparar el FIS

[madelgado]

madelgado, observando el pineado de uno y otro cuadro, veo que los dos tienen señal de entrada y salida de can bus en los pines 27 y 28 del conector verde, pero observo que mientras el 3bg también tiene can bus en los pines 8 y 9, el 3B los tiene sin ocupar. Si hacemos un puente entre los pines 27 y 8 y entre los pines 28 y 9 ¿tu crees que funcionará?.
No sé, se me ocurre que si la señal can bus siempre es la misma en todas las partes del coche, tendría que funcionar, pero por otra parte si es la misma señal ¿porqué en los 3Bg entra por 2 sitios diferentes?......

¿Que opinas?

Hola José Luís, te explico: los pines 8 y 9 son de entrada del can-bus confort (clima, radio, confort, ...) Esos módulos van todos en paralelo con el cuadro, mediante cable *trenzado*.

Los cables can-bus de los pines 27 y 28 son para la toma de diagnóstico... realmente creo que internamente van al can-gateway montado dentro del cuadro, pero yo no he conseguido diagnosticar mi coche 3bg mayo 2001 por can-bus mientras tuve un cable que me dejaron.

El que tú necesitas conectar es el 8 y 9 del cuadro FIS con el climatronic, que a su vez ya estará cableado con el módulo confort, o bien directamente al módulo confort o a cualquiera de las puertas (la del conductor, por ejemplo) puesto que estos dos cables sí que van por todo el coche (naranja/marrón y naranja/lila)

Conectando al canbus del 27 y 28 no conseguirás nada, porque están al aire como si dijéramos. Espero que te ayude. Un saludo.

[Jose Luis]

madelgado, observando el pineado de uno y otro cuadro, veo que los dos tienen señal de entrada y salida de can bus en los pines 27 y 28 del conector verde, pero observo que mientras el 3bg también tiene can bus en los pines 8 y 9, el 3B los tiene sin ocupar. Si hacemos un puente entre los pines 27 y 8 y entre los pines 28 y 9 ¿tu crees que funcionará?.
No sé, se me ocurre que si la señal can bus siempre es la misma en todas las partes del coche, tendría que funcionar, pero por otra parte si es la misma señal ¿porqué en los 3Bg entra por 2 sitios diferentes?......

¿Que opinas?

Hola José Luís, te explico: los pines 8 y 9 son de entrada del can-bus confort (clima, radio, confort, ...) Esos módulos van todos en paralelo con el cuadro, mediante cable *trenzado*.

Los cables can-bus de los pines 27 y 28 son para la toma de diagnóstico... realmente creo que internamente van al can-gateway montado dentro del cuadro, pero yo no he conseguido diagnosticar mi coche 3bg mayo 2001 por can-bus mientras tuve un cable que me dejaron.

El que tú necesitas conectar es el 8 y 9 del cuadro FIS con el climatronic, que a su vez ya estará cableado con el módulo confort, o bien directamente al módulo confort o a cualquiera de las puertas (la del conductor, por ejemplo) puesto que estos dos cables sí que van por todo el coche (naranja/marrón y naranja/lila)

Conectando al canbus del 27 y 28 no conseguirás nada, porque están al aire como si dijéramos. Espero que te ayude. Un saludo.

De acuerdo. Osea que el can bus de la 27 28 no es el mismo que el de la 8 y 9..... Pensé que can bus sóla había uno, por eso en el post de "módulo confort" te decía que ya llegaba al cuadro, y parece ser que nó.
Cuando monte el cuadro lo que haré será meter en los pines 8 y 9 los cables del clima que me dices (maranja/marrón y naranja lila), y probaré a ver que pasa...

Gracias.

[madelgado]

Igual resulta más cómodo sacarlo de la puerta del conductor, así sabrías feacientemente que va a funcionar. Tan sólo hay que quitar uno o dos tornillos para acceder al montante A izquierdo donde van los dos conectores a a los que va enchufada la puerta. Es el plástico en forma de triángulo debajo de la palanca de abrir el capó... no vaya a ser que en tu modelo el clima y el confort no estén conectados... (lo dudo mucho pero no te lo puedo asegurar)

[Jose Luis]

Igual resulta más cómodo sacarlo de la puerta del conductor, así sabrías feacientemente que va a funcionar. Tan sólo hay que quitar uno o dos tornillos para acceder al montante A izquierdo donde van los dos conectores a a los que va enchufada la puerta. Es el plástico en forma de triángulo debajo de la palanca de abrir el capó... no vaya a ser que en tu modelo el clima y el confort no estén conectados... (lo dudo mucho pero no te lo puedo asegurar)

Gracias, lo miraré a ver de donde me es más cómodo... Quizás como dices tú de los cables que van a la puerta, ya que tengo que desmontar la parte de abajo del volante, lo único essaber si los cables que van a la puerta tendrán los mismos colores, y otra cosa, ¿vale cualquier tipo de cable para esto? o necesito alguno en especial.

[madelgado]

Igual resulta más cómodo sacarlo de la puerta del conductor, así sabrías feacientemente que va a funcionar. Tan sólo hay que quitar uno o dos tornillos para acceder al montante A izquierdo donde van los dos conectores a a los que va enchufada la puerta. Es el plástico en forma de triángulo debajo de la palanca de abrir el capó... no vaya a ser que en tu modelo el clima y el confort no estén conectados... (lo dudo mucho pero no te lo puedo asegurar)

Gracias, lo miraré a ver de donde me es más cómodo... Quizás como dices tú de los cables que van a la puerta, ya que tengo que desmontar la parte de abajo del volante, lo único essaber si los cables que van a la puerta tendrán los mismos colores, y otra cosa, ¿vale cualquier tipo de cable para esto? o necesito alguno en especial.

Hombre, el canbus es especial... puesto que transmite datos codificados, requiere de un cable cruzado para evitar lo que se llama "interferencia entre símbolos"... este efecto sólo aplica a las señales alternas...

Si tienes acceso a los cables de red, te bastará con un PAR trenzado... y si no tienes acceso, pues podrías utilizar cable de altavoz (que inicialmente es paralelo sin trenzar) y lo trenzas tú. Yo lo hago con la taladradora: le digo a la contraria que me sujete un extremo, y el otro lo meto en la taladradora... le doy vueltas hasta que chille, paras la taladradora, lo mantienes así unos minutos para que se quede un poco la forma, y lo sueltas... con que quede una vuelta por cada 1 o 2 cm. basta; si no, le metes un poco más por la taladradora. Ten en cuenta que si lo trenzas tú, deberás considerar un 20 o 30% más de longitud.

Venga, ánimo. Espero que ayude!

[madelgado]

Ah:

NARANJA/LILA es el can-bus H
NARANJA/MARRÓN es el can-bus L

Saludines!

[Jose Luis]

Hombre, el canbus es especial... puesto que transmite datos codificados, requiere de un cable cruzado para evitar lo que se llama "interferencia entre símbolos"... este efecto sólo aplica a las señales alternas...

Si tienes acceso a los cables de red, te bastará con un PAR trenzado... y si no tienes acceso, pues podrías utilizar cable de altavoz (que inicialmente es paralelo sin trenzar) y lo trenzas tú. Yo lo hago con la taladradora: le digo a la contraria que me sujete un extremo, y el otro lo meto en la taladradora... le doy vueltas hasta que chille, paras la taladradora, lo mantienes así unos minutos para que se quede un poco la forma, y lo sueltas... con que quede una vuelta por cada 1 o 2 cm. basta; si no, le metes un poco más por la taladradora. Ten en cuenta que si lo trenzas tú, deberás considerar un 20 o 30% más de longitud.

Venga, ánimo. Espero que ayude!

O.K. , pero cuando dices "cabes de red" ¿te refieres a cables de red de datos (para los ordenadores), o Cables de red eléctrica?. Si es de ordenadores, puedo cojer un trozo de una manguera de puerto paralelo o USB o firewire o algo así. ¿tu que crees?.

Gracias

[madelgado]

Me refiero a los cables UTP usados para las redes de ordenadores... dentro llevan 4 pares trenzados (8 hilos en total agrupados de dos en dos). El cable de altavoz normalito rojo/negro suele ser de 0,5 de sección... el cable de red es un poco menor (no tengo el dato) pero ambos valen... el coche originalmente lleva 0,35, que es la sección mínima que usa el coche (no por requisitos de consumo, sino para poder crimpar los conectores ;-) )

[Jose Luis]

Me refiero a los cables UTP usados para las redes de ordenadores... dentro llevan 4 pares trenzados (8 hilos en total agrupados de dos en dos). El cable de altavoz normalito rojo/negro suele ser de 0,5 de sección... el cable de red es un poco menor (no tengo el dato) pero ambos valen... el coche originalmente lleva 0,35, que es la sección mínima que usa el coche (no por requisitos de consumo, sino para poder crimpar los conectores ;-) )

O.K. usaré los cables de red de ordenadores..... seguro que convenzo a algún compañero de tabajo que me "preste" un metro. Además si son 4 pares todavía me sabran 6 hiloss

[nino7051]

Oye no se si le vale el cuadro al colega o si lo tienes mas pero yo tambien estoy interesado el un cuadro sea fis o sea medio fis ,el mio original del coche es medio fis IMMO2 pero no le va la pantalla asi que busco uno, me interesa uno que sea CANBUS que funcione y que tenga el loguin .
Si todavia lo tienes mandame un privado y hablamos sobre el precio