Citar y respondera mi siempre me ha gustado este coche! eso si cambio manual! eso si 2.5l para 150cv lo veo muy poco, resultara gaston
Precio Básico
$21,920
Motor
2.5L | In-line 5 cil. | 150 HP | Torque: 170 Lb-pie
Consumo-combustible
22/30 mpg
Simpatía en la carretera
El nuevo Beetle Convertible sigue siendo un auto divertido con capacidad para llamar la atención en cualquier calle que se maneje. Sus colores son por naturaleza llamativos que lucen muy bien en un día soleado y su techo descapotable acentúa esa simpática personalidad, que de por sí ya es muy definida en este peculiar modelo.
Precisamente el quitar la capota es un procedimiento muy fácil y entretenido. Basta con oprimir un botón para que las cuatro ventanas se bajen de forma automática, luego se tira de una manija que está ubicada arriba del parabrisas, la cual tienes que girar y empujas suavemente hacia atrás para quedar completamente al descubierto y disfrutar tu paseo en el nuevo Beetle convertible 2006.
Pocos cambios
Entre los cambios, que no fueron demasiados en su diseño, se destacan los rines aleatorios de 16 pulgadas, los espejos que ahora tienen luces intermitentes, también hubo cambios en el cuadro de instrumentación, el volante y los asientos. Las luces delanteras y traseras son ovaladas y los guardafangos tienen ahora una protuberancia que sigue el contorno de la llanta.
Quizá lo más importante en cuanto a modificaciones se refiere, lo encontramos en su motor, que ahora consta de 5 cilindros y 2.5 litros en combinación con una transmisión automática de seis velocidades, dejando atrás el de 4 cilindros y 2.0 litros como la base de la oferta.
Test Drive
Nuestra prueba de manejo nos permitió comprobar la mejoría en el rendimiento mecánico del nuevo Beetle Convertible 2006, gracias al cambio en su motor anteriormente mencionado. El vehículo tiene mayor solidez de manejo y una estabilidad notable a velocidades mayores. Al tener mayor potencia es relativamente fácil pasar a otros carros en la carretera.
Su dirección se siente bastante firme y el auto responde bien a la exigencia de manejo en curvas y situaciones comprometedoras en carretera, esto se agradece en parte al sistema de estabilización electrónico que se ofrece de manera estándar y a su suspensión independiente ‘Strut Front’.
La caja Tiptronic tiene un comportamiento destacado y su número de velocidades te permite mayor flexibilidad en la aceleración. También cuenta con una función de selección de estilo secuencial. Alguas leves vibraciones son notorias en su habitáculo, especialmente en el tablero, cubiertas interiores y en el marco del parabrisas, pero nada que deba causar preocupación. Comodidad y conveniencia
Los asientos delanteros son lo suficientemente cómodos para que dos personas viajen de forma placentera. Los traseros cumplen más bien una función de espacio alternativo, mayormente pensado para transportar niños o alguna mascota.
El nuevo Beetle Convertible del 2006 viene equipado con Cruise control, ventanillas y pestillos eléctricos, filtro para olores y polen, espejos ajustables automáticamente, dirección telescópica y radio con tocador de CD.
En cuanto a seguridad el nuevo Beetle convertible del 2006 cuenta con bolsas de aire frontales y laterales para el conductor y el pasajero, soportes automáticos contra vuelco, frenos de disco delanteros y traseros con sistema antibloqueo y Control de Estabilidad Electrónico.
Puntos a Favor
Estilo simpático y llamativo
Mejoría en rendimiento
Puntos en Contra
Asientos traseros incómodos
Espacio de carga limitado
El Beetle Convertible 2006 sigue siendo un auto divertido con capacidad para llamar la atención en cualquier calle que se maneje. Sus colores son por naturaleza llamativos que lucen muy bien en un día soleado y su techo descapotable acentúa esa simpática personalidad, que de por sí ya es muy definida en este peculiar modelo.
Entre los cambios, que no fueron demasiados en su diseño, se destacan los rines aleatorios de 16 pulgadas, los espejos que ahora tienen luces intermitentes, también hubo cambios en el cuadro de instrumentación, el volante y los asientos.
Las luces delanteras y traseras son ovaladas y los guardafangos tienen ahora una protuberancia que sigue el contorno de la llanta.
Quizá lo más importante en cuanto a modificaciones se refiere, lo encontramos en su motor, que ahora consta de 5 cilindros y 2.5 litros en combinación con una transmisión automática de seis velocidades, dejando atrás el de 4 cilindros y 2.0 litros como la base de la oferta.
Los asientos delanteros son lo suficientemente cómodos para que dos personas viajen de forma placentera. Los traseros cumplen más bien una función de espacio alternativo, mayormente pensado para transportar niños o alguna mascota.
El quitar la capota es un procedimiento muy fácil y entretenido. Basta con oprimir un botón para que las cuatro ventanas se bajen de forma automática, luego se tira de una manija que está ubicada arriba del parabrisas, la cual tienes que girar y empujas suavemente hacia atrás para quedar completamente al descubierto y disfrutar tu paseo en el nuevo Beetle convertible 2006.
Su dirección se siente bastante firme y el auto responde bien a la exigencia de manejo en curvas y situaciones comprometedoras en carretera, esto se agradece en parte al sistema de estabilización electrónico que se ofrece de manera estándar y a su suspensión independiente ‘Strut Front’.
El nuevo Beetle Convertible del 2006 viene equipado con Cruise control, ventanillas y pestillos eléctricos, filtro para olores y polen, espejos ajustables automáticamente, dirección telescópica y radio con tocador de CD.
En cuanto a seguridad el nuevo Beetle convertible del 2006 cuenta con bolsas de aire frontales y laterales para el conductor y el pasajero, soportes automáticos contra vuelco, frenos de disco delanteros y traseros con sistema antibloqueo y Control de Estabilidad Electrónico.
a mi siempre me ha gustado este coche! eso si cambio manual! eso si 2.5l para 150cv lo veo muy poco, resultara gaston
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
pues pa ponerle el v5 de 170 cv que le metan un 2.0 FSi, un 1.8 T o un 2.0 TFSI. el resto me encanta
no es el vr5 de 170CV.Originalmente publicado por alberto_amc
Es un motor de nueva generacion, de 2.5 litros, y 5 cilindros en línea. En exclusiva para el mercado americano.
Gustos americanos, mucha cilindrada, mucho par, ideal para cambio automático, y para el modo de conducción americano. CV´s... pues si, flojito para los estándares de por aquí (también mi V6 es flojito para lo que podría haber dado de si).
Esta guapo, siempre me ha gustado el Beetle pero es un capricho mas que caro, no lo veo util como coche unico.
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