Citar y responderpor cierto, es un leon tdi 150 cvs sport
A ver, os pido una consulta respecto a un problema que llevo arrastrando mucho tiempo con mi coche. Cuando me lo pille, casi no se oian los electros, pero ahora casi explotan y me explico...
Resulta que solo funcionan cuando pongo el clima y solo la 2da velocidad, y los 2 juntos. En el taller me han dicho que tengo que cambiarlos peeero.... yo tengo mis dudas de que halla que cambiarlos cuando funcionan los dos. He visto el electro del a4 de mi hermano, y cuando tiene puesto el clima, funciona el electro de la izquierda despacito (como ocurria en el mio). ¿alguien me puede dar alguna idea de por donde meter mano al coche? Gracias
por cierto, es un leon tdi 150 cvs sport
Buenas, si te sirve de consuelo, ese electroventilador también lo tengo yo estropeado. Suele fallar con bastante facilidad. Pásale el VagCom a ver si tienes errores reportados en el clima. Creo que ese ventilador arranca el alta presión del circuito.
Puedo estar equivocado pero eso es lo que me pasa a mí, por lo menos.
Postea los errores cuando los tengas.
S2.
¿y como hago eso con el vag? no se, dame alguna pista porque ya estoy hasta las narices de cochecito. Espero que me des alguna pista y me digas como hago eso con el vag. Gracias
¿puede ser esta la caja controladora de los electros? en el tdi 150 es igual pero acaba en Q en vez de K. A ver si me podeis dar alguna informacion mas por favor. Gracias
VAG-COM Version: Release 303.1
Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 FK
Component: G000SG 1469
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441
xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx
1 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0019970
Shop #: WSC 00001
0 Faults Found:
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRONIC X0605
Coding: 00043
Shop #: WSC 09017
0 Faults Found:
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 802 D
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Coding: 07124
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ2R107436 SEZ7Z0B1579676
0 Faults Found:
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
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0 Faults Found:
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 F
Component: 3K Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00259
Shop #: WSC 06441
0 Faults Found:
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 035 186 F
Component: Radio 0001
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4 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00853 - Loudspeaker(s): Rear
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00855 - Connection to CD changer
49-10 - No Communications - Intermittent
00856 - Radio Antenna
36-10 - Open Circuit - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Esta informacion ha sido extraida esta misma tarde. Espero que ayude a aclarar un poco mi problema. Gracias
nadie me ayuda? up
el principal problema que sale es que la centralita piensa y seguramente sea que tiene el sensor de temperatura del agua estropeado, supongo q ante la situación de desconocer la temperatura por si está caliente activa el ventilador
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Por tanto, ¿tengo el sensor de temperatura roto? (g62). ¿es ese que esta entre el motor y el filtro del aire? lo que pasa es que no veo funcionar la 1ra velocidad del electro, ni con clima ni sin el. La aguja de dentro del coche no se cae de 90 ni sube por encima, es decir, esta clavada. En cuanto a los electros, ¿la caja esa que enseño no puede tener nada que ver? si funciona correctamente los dos electros en 2da velocidad... ¿por donde podria ir la pista de que no funcione la 1ra? Pido muchas cosas, lo se, se que ademas es rara mi averia, pero es que en seat ya me da miedo llevarlo, asique ando aqui buscandome la vida para que el coche vuelva a ser lo que era.... gracias berto por tu respuesta y espero mas de las mismas. Gracias a los demas por supuesto
Una duda mas, ¿se pueden engrasar los electros? es solo una duda, no lo hecho ni creo que lo haga... pero en fin. Otra cosa, dicen por ahi que los electros del 150 tdi llevan un circuito electronico interno que es el que se joroba y cuando esto pasa, al menos en la seat, te cambian ambos dos... ¿esto es cierto? porque yo creo que en los electros lo que hay es 2 motores con 2 y 3 cables respectivamente (el grande, 3 cables) que van a parar a esa caja negra que enseño en la foto, no creo que halla mas cosas entre medias ¿o si? Gracias
Hola Alajaruben, perdona porque puedo estar equivocado.
Los 2 ventiladores son para usos distintos. Cual es el que no te arranca?, el del aire acondicionado o el otro? o los 2?. Es que veo que se mezclan muchas cosas en tus posts anteriores.
Si el que no te funciona es el del Clima (A/A) lo de la temperatura a 90º no vale para nada, y alrevés.
Según el error que te dice el Autoscan, el que no te funciona es el del refrigerante.
De todas formas espera que seguro que te darán más respuestas.
S2.
Hay una manera de comprobarlos poniendo en la ficha de conexion de cada electro un cable a masa y otro directamente de la bateria, si tienen 2 velocidades pruebas primero el positivo en un cable y luego en el otro.
Sacale una foto y te cuento algo mas.
A ver, se que sin imagenes es complicado de explicar, pero lo intentare:
Mi seat leon tdi 150 tiene 2 electroventiladores. Segun se mira de frente, el de la izquierda es el pequeño y es para la segunda velocidad del electro exclusivamente (creo que la 2da velocidad del electro puede ser reclamada por el clima por excesiva presion del circuito o bien por no funcionamiento de la 1ra velocidad en refrigeracion). El de la derecha, el mas grande de los dos, funciona para refrigerar en 1ra velocidad del electro o para modo normal de refrigeracion del clima, ahora, vayamos a las conexiones:
intentare explicarlo como mejor pueda:
Estos son mirando de frente. Si hay algo mal, decirmelo y si podeis, me decis como se prueban los electros. Muchas gracias por ayudarme
Por cierto, ayer por la tarde repeti el escaneado al coche y me salieron estos fallos:
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Controller: 038 906 019 FK
Component: G000SG 1469
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441
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1 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
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Controller: 1C0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0019970
Shop #: WSC 00001
0 Faults Found:
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRONIC X0605
Coding: 00043
Shop #: WSC 09017
1 Faults Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
por que no cambias o compruebas los cables primero el sensor de temperatura del agua que es más importante para el motor e igual se soluciona lo otro?
busca otros post q hay sobre el sensor del agua, cambiarlo suele ser fácil, no tiene que ver con el que está donde el filtro del aire que es el caudalímetro.
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
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