Buenas tardes a todos, hace tiempo que no les pregunto nada pero, sigo conectandome para aprender de ustedes.
Mi pregunta es que acabo de llevar mi golf v tdi 105 cv, a la inspeccion y me lo rechazaron por los humos, el chico me comentó que lo normal era que estuviera en 3.3 y el mío estaba en 6.6, no sé a que dato se refería.
También me comentaron que tenía que limpiar el escape.
La historía es que no se que hacer, si sólo será el escape o tiene que ver algo la egr, yo lo que he hecho es meterle una buena pisadita y larga ahora menos humos pero no sé. Gracias de antemano.
el coche tiene 84.000 km , se les cambiaron los filtros a los 60.000km, el coche circula diariamente una pista de tierra de unos 500 metros, no se si tendrá algo que ver ésto.
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
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Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
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Pos eso puede ser, con el filtro atascado echa mas humo ¿no?
hola,mi golf v paso la revision y lo unico que vi fue en opacidad de humos 1 alo que se refiere es a eso ,sin duda tienes el filtro de aire atascao,tambien prueba con el ordenador de abordo que consumo tiene al relenti que debe ser 0,5 ,si no es asi tienes un problema para taller.saludos
Por cambiar el filtro de aire que son 5 minutos no se pierde nada y casi seguro que es el problema. También si ha andado mucho por ciudad sería bueno darle un viaje a altas rpm, para sacar la carbonilla que se queda por ahi.
Un saludo.
si el filtro lo tienes bien y el medidor funciona bien no le falta potencia puede ser que tengas el colector de admision lleno de carbonilla
ANTONIO
cambia el filtro de aire y dos litros de gasolina antes de ir jejeej
Es que por mucho long life que se tenga (que yo lo tengo y me gusta..), no creo que se debe esperar tanto para cambiar el fltro de aire, yo como mucho lo cambio cada 15000kms. Cambialo lo primero y a ver si se te soluciona...
Un saludo y suerte!
hola, que mire consumo al ralenti, pero esa opacidad tan grande tenia que haver notao algo,no puede ir bien el coche ,deberia notar falta de potencia ,consumo mas alto etc.ralenti inestable algun fallo del filtro de aire solo no puede ser
tambien les comento que tiene un tembliqueo a ralentí, sobre todo cuando esta caliente, que después de la pisada que le metí, se fue quitando.
mira yo se lo cambio alos 25000,y puede aguantar creo hasta los 40000
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