Estoy de acuerdo... seguro que cuando el embrague electromagnético pone en marcha el compresor, éste opone demasiada resistencia y termina rompiendo correa y/o tensor.
Tendrás que comprobar como gira...
Entiendo que sólo con el contacto puesto, el A.A. conectado y la correa quitada, puedes con la mano ver como va... y tal y como me cuentas ni lo podrás mover, aunque honestamente no sé como de duro tiene que ir eso... nunca he movido ninguno.
Un saludo.
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