Citar y responderMe parece bastante, x lo que tengo entendido debería dar unos valores entre un 2 y un 5% al ralentí, salvo que la tengas capada.
Hola,
una consulta, he pasado el VAG-COM a mi Leon I 1.9 TDI 110 CV Sport y al ralentí me da EGR Duty Cycle, 56-57%.
Es normal ? Está sucia ?
Noto que hecha bastante humo negro cuando piso algo fuerta y que ha perdido algo de fuerza.
A ver si me podéis orientar.
Muchas gracias
Me parece bastante, x lo que tengo entendido debería dar unos valores entre un 2 y un 5% al ralentí, salvo que la tengas capada.
Golf V 2.0 140 cv BKD (sí BKD)
kilometros del coche lo 1º, alguna vez has limpiado la EGR + colectores de admision y escape?? caudalimetro cambiado alguna vez o no? limpieza de turbo?? has comprobado con el vag-com en el canal 13 de meas.blocks (en engine) el estado de inyectores?? salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Tengo 120.000 km.
Cambié la EGR porque no quisieron limpiarla y no tenía tanta porquería después de verla a los 90.000 km
Los colectores de admisión los limpiaron con un spray especial.
El caudalímetro es de origen.
Miraré lo del canal 13 de VAG-COM.
Hola, esos valores son normales , es a ralenti cuando más recircula por que no se demanda potencia, a medida que aumentan rpms o carga disminuye ese valor hasta ese 4 o 55 del que no baja nunca.
Saludos.
Reglas del foro
Bookmarks