Muy buena presentación si señor...
Suerte
Hola a todos,
Hace un tiempo que le estoy dando vueltas a este tema, y después de haber leido todo tipo de opiniones, he llegado a la siguiente conclusión:
1.- En parada de un semáforo o similar, con la palanca en D y el freno pisado, el embrague fricciona levemente, pero fricciona, luego hay un desgaste.
2.- En el mismo tipo de paradas, si se pone la N el mecanismo queda liberado y no hay desgaste de embrague, pero puede que haya desgaste (y esto es lo que no sé), al pasar la palanca de D a N.
¿En el supuesto que haya algún tipo de desgaste al cambiar de posición la palanca, qué desgaste es más leve, o menos perjudicial a la larga de los dos?
Espero haberme explicado bien y, por favor, agradecería que respondiera quien realmente conozca el tema al 100%, no por opiniones de terceros.
Gracias a todos y en especial a este foro tan útil.
HS
Muy buena presentación si señor...
Suerte
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
Gracias amador68.
Es una cuestión que me planteo varias veces cada vez que cojo el coche (bueno, en realidad, cada vez que paro). Y la verdad es que está empezando a convertirse en una paranoia.
Bromas a parte, por poca que sea la diferencia entre una u otra opción, es una acción que se realiza muchísimas veces.
HS
xDDD
Helter, lee sobre el tema, todos los que tenemos DSG nos hemos preguntado ésto al principio y aun ahora en mi caso sigo con la duda, porque nadie sabe la verdad. Tu sigue el manual, paradas cortas semaforos etc D, paradas tipo atasco o cosas que superen X minutos pasas a N.
Supongo que, a falta de conocer con certeza este detalle, es la opción más lógica, MaNdAx.
No obstante, quizás alguien conocedor del tema aclare este gran misterio !!!
HS
Yo con mi DSG siempre ponía N en los semáforos. Se notaba que con D puesta hay "creep" y por tanto algo de desgaste
Y que es mejor desgaste por friccion de un doble embrague bañado en aceite... o desgaste de los electroimanes de la mecatrónica? mmm yo la verdad es que lo tengo claro. Ambas situaciones dependiendo del tiempo.
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