transmision passat 130cv avf

[vicauxi]

Tengo una duda, que quizas alguien sepa decirme, y es que cuando se montó la correa de la distribución al coche, (que lo hice yo mismo, con todos los útiles apropiados), denoté que el coche después de puesta, se queda con el avance en +2.2, justo lo mismo que antes de ponerla nueva, yo pensaba que se iba a corregir ese valor a cero. lo cierto es que para ponerlo en cero tuve que avanzarlo yo un poco mas a mano, de forma tradicional, igual que los motores de bomba inyección. 8lo que modificó la respuesta con algo mas de brío pero creo que también mas consumo),, Los valores del avance no fluctuan (son fijos), tal como hace referencia el el post de monchoen el que explica las averias de la polea con nucleo de goma del piñon del arbol de levas, con lo cual no pienso que pudiese ser de eso, asi que.... si alquien tiene alguna experiencia al respecto?? el coche tiene unos 125000 kms actualmente
saludos

[Jake007]

el avance se lo da el coche automaticamente, si has montado la correa en sus marcas, no toques nada mas, el gasoil namas entrar en el cilindro, tarda un tiempo en hacer la combustion, y esta combustion tiene que ser lo mas arriba posible de piston y la biela inclinada hacia abajo (sino pica biela), seria en el PMS +1º o lo que el fabricante piense.
entonces depende de la cantidad a inyectar, temperatura de gasoil, posicion acelerador y muchas otras funciones, la centralita ordena un avance u otro. si tienes avance 0, te quema el gasoil muy tarde, te faltara potencia, humos y mucho gasoil sin aprovechar.
no toques nada, motor en sus marcas, pones correa, 2 vueltas en sentido de giro, si vuelve a sus marcas ai esta a punto. si es bomba rotativa, ajustas el timing, y listo.
el avance se lo hace automatico.

[vicauxi]

gracias por tu respuesta jake007, pero es que para mi que habia leido en algun sitio de este foro, que lo ideal era un ajuste al valor cero, me refiero a los motores de (inyector bomba). crees que seria mejor un valor de +1.???
saludos

[Jake007]

el +1, es el grado del cigüeñal pa que la biela este un poco inclinada no recta del todo pero el piston ariiba, si es valor de avance fuera 0, doblarias biela, o romperias el casquillo del piston.
por eso el avance, si has cambiado la correa de distribucion, y antes el coxe iba bien, y de acance era 2.2, y ahora con la nueva tb tienes 2.2, la correa esta bien, no toque nada, porque 1 solo tiene, para ese avance 0, puedes cargarte todo el motor internamente. el avance esta exo para aprovechar al maximo la inyeccion, y la inyeccion no es instantanea, tiene un tiempo, y ese tiempo siente que ser antes de que llege el piston arriba, sinos perdemos la fuerza, por eso el nombre de avance, porque inyecta antes de lo correspondiente

[vicauxi]

gracias por tu rapida respuesta joke007