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El login lo puedes sacar con el tacho o con el comander en principio.
hola a todos, tengo un problema con la bomba inyectora y es que en caliente el coche no arranca en cambio le doi un empujón y a la primera, el motor de arranque gira pefectamente entoces supongo que sera simplemente el cabezal de la bomba o que no tiene presión en caliente entoces boi a cojer una de desguace pero que cambio solo el cabezal? o ya que estoy la pongo entera y a correr? despues el codigo del inmovilizador se puede sacar con el VAG CAN COMMANDER 1. 4 ?
gracias, un saludo
El login lo puedes sacar con el tacho o con el comander en principio.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
el tacho? no se que programa es el coche es un cordoba del año 2000 agr
Pues no se, creo que podrias ver el login. No he tratado temas de estos en concreto con coches de ese año, pero con el vag tacho me da que no habria problemas.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
Hola,
Comprueba la tensión de batería mientras accionas el arranque.
Saludos.
Hola,prueba a desconectar el sensor de temperatura del motor cuando esté caliente a ver si arranca bien,y nos comentas
saludos
la tensión de la bateria esta bien, el sensor de temperatura hace meses que no funciona.. no me marca los grados en el marcador donde esta ese sensor?
Si fuese asi arrancaría al girar la llave.Originalmente publicado por gorka_bcn
Me refiero a la tensión que te queda en la batería mientras el arranque está girando, porque si por el motivo que sea cae demasiado la ecu se bloquea para protegerse.
Esto explica el porque de qué arranque si lo empujas (obviamente no le metes ningún consumo fuerte a la batería)
Lo del sensor debes mirarlo, en el lateral del motor a la salida hacia el radiador, aunque no te afacta para que arranque mal, todo lo contrario, si no marca o está desconectado la ecu usará el mapa de arranque en frío y eso facilita el arranque.
Saludos.
Editado por jnoroeste el 16/09/2012 a las 23:55
lo e probado de encender con otro coche y las pinzas, y en caliente con la llave no consigo que arranque y empijando si puedo ver la presión de la bomba con el vag com?
Hola,
A eso me refería, si tienes un problema de consumo de corriente elevado , a veces ni con pinzas funciona.
Debes medir con voltímetro el valor cuando intentas arrancar, Debes notar que el motor gira rápido ya que hay una velocidad minima para que arranque.
La presión de la bomba no se puede ver con vagcom, pero si arranca al empujarlo ese no es el problema.
Yo apuntaría al motor de arranque o su instalación eléctrica.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
el motor gira exactamente igual en frío que en caliente.. lo malo es que en caliente no arranca.. todo esto viene a raíz de un día que me quede sin gasoil en la autovía al purgar el circuito ya no a vuelto a funcionar bien, el cabezal se puede ver con el vag? otra cosa es que el coche no tiene fuerza si me paro en una buena subida ya no hay quien tire parriba otra vez.
Editado por gorka_bcn el 17/09/2012 a las 12:05
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