ya, regulables en altura y dureza es lo que tengo metido en la cabeza....tiempo al tiempo....
un saludo
gracias tio la verdad es que pa andar por galicia tela yo tambien esquivo to los baches pero en algun despiste... y duele.. yo te recomiendo que te montes la roscada tio(si puede ser tambien regulable en dureza mejor) sives q te roza mucho pues la vuelves a subir y tira...jjjjj salu2 desde a costa da morte
ya, regulables en altura y dureza es lo que tengo metido en la cabeza....tiempo al tiempo....
un saludo
VW Golf IV TDI 110cv ___eu,raza única___
Con poca cosa, muy completo. Muy bonito tío. Disfrútalo.
Un saludo.
Ein Volk! Ein Wagen! (O0o)=====(W)=====(o0O)
oye paisano llevas barra estabilizadora tanto la de arriba como la de abajo
SEAT IBIZA CUPRA 20VT 180CV FE EN DIOS E FERRO A FONDO
si llevo la de torretas de seatsport y tengo pensado montar la de abajo con los siletblocks de cupra(Q son macizos)
y sabes de alguien que ya la lleve es que queria saber si se notaba mucho la diferencia xk estoy interesado en ponerselas a mi cupra y no se si ponerle las dos o poner solo una no se
SEAT IBIZA CUPRA 20VT 180CV FE EN DIOS E FERRO A FONDO
La barra de torretas la notaras si montas una suspension dura. hecha un vistazo haqui q telo esplica mejor
http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?t=24834
La barra estabilizadora es un componente de la suspensión que permite solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateral que sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrípeta, típicamente en curvas. cuanto mas diametro tenga mas apollo consigues en curva suele ser muchisimo mas cara q la de torretas. tio prueva primero con la de torretas y vas mirando saludos
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