hay tres posibilidades de alternador
Sin tensor automatico de tensado, aflojas a, b, c, y se destensará,cambiar la correa y luego tensar, la correa no debe girar mas de 90º tensada a mano, ni menos estaría demasiado tensa.
Y con tensores automaticos, el primero, aflojas los dos tornillos, sin sacarlos no notaras nada lo empujas hacia al motor venciendo el muelle que lleva inferior, suele costar un poquillo, creo que este lo llevan los motores más pequeños no el tuyo.
Y el último metes un destornillador por donde te he indicado, que sea grandote haces palanca sobre la polea apollandote en la barra torcida que sujeta el eje y asi vences la tensión empujando hacia abajo, sacas la correa sujetando bien el destornillador y metes la nueva.
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