Mariposa de acalerador

[Eddie_1.8T]

Ya que hen preguntado creo que vendra bien poner esto por aqui.

MARIPOSA
En el motor de gasolina, es el mecanismo que ajusta la cantidad de aire que entra el motor. Puede haber una para todos los cilindros o una para cada cilindro (más raramente), pero todas ellas tienen un funcionamiento similar.

Es una pieza redonda y plana (como una galleta) con un eje central sobre el que gira. Cuando está cerrada obtura el paso de aire; para abrirse, gira sobre el eje; cuando está completamente abierta, queda de perfil y prácticamente no opone resistencia al paso de aire.
La válvula está conectada al pedal del acelerador mediante un cable, o bien tiene un motor eléctrico que la abre o cierra según las órdenes de la centralita.

También se utiliza la válvula de mariposa en sistemas de admisión variable, bien para cerrar uno de los dos conductos de admisión en motores de cuatro válvulas por cilindro, o bien en el colector de admisión para variar volumen o área de paso del aire.

Mariposa casi a ralenti


Mariposa a carga parcial


Mariposa en plena carga


KM77

[PAZ]

Anda, que esto va por mí ¿eh?

Muchas gracias. Te has ganado una birra, o dos.

[JumperNeo]

gracias por la info eddie!!!

[Eddie_1.8T]

Anda, que esto va por mí ¿eh?

Muchas gracias. Te has ganado una birra, o dos.

A mandar, estas cosas siempre viene bien conocerlas y saber como funcionan.
Espero haya aclarado el tema.
S2 :wink:
P.D.: que sea Coronita y bien fresquita, con su limoncito y eso...

[Gu4rDi4N]

Un DOC muy bueno nen

Gracias

[lolo]

Thanks Eddie esta de lujo

[berto]

claro, estos calamares no saben de cosas de gasolinas