Citar y responderPues es un pico bastante alto para mi parecer. Lo mejor teniendo en cuenta que tienes vag=com es hacer un log y luego vemos que pasa.
presion de turbo en tdi 110.............
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como sabreis la mayoria, llevo instalado un manometro para mirar la presion del turbo.
desde que lo instale siempre me ha dado los mismos valores:
picos de 1,3bares y mantenido 1bar
pues bien el tema es que hace unos dias vi que mientras el coche esta algo mas frio al pisarle tenia picos de mas de 1,5bares y 1,3 maantenidos, pero cuando esta caliente vuelve a los datos anteriores 1,3 y 1 (manometro lo certifica)
mas datos:
este viernes quede con marzigan he hicimos unas pruebas de aceleraciones con el vcagcom:
MARZIGAN tdi 110 del 99 (sin repro)
2010 mbares de picos (en poquisimas ocasiones)
IVANPDL tdi 110 del 01 (con upsolute)
2570 mbares de picos
*presion atm. 1000mbar*
que le pasa a mi turbo? es el turbo, es la electrovalvula o simplemente 2570mbares es normal en mi tdi
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Pues es un pico bastante alto para mi parecer. Lo mejor teniendo en cuenta que tienes vag=com es hacer un log y luego vemos que pasa.
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
Huy, yo diria que eso es lo que les pasaba al engancharse la geometria variable del turbo, no te entra en limp-mode? si se mantuviera esa sobrepresión de 2570 mbar algunos segundos deberia entrar (si no es tema de la repro)
PASSAT 1.9 TDI 130 HIGHLINE '02 consola y pomo madera, doble parktronic, luz W8, home-link, intermitente confort, tapa apoyabrazos W8 cromo, radio gamma+1 cd consola+6 cd apoyabr+Nokia N-95 8gb navegador y MP3, volante mfl con GRA y Parrot CK3000 integrado, 2 isofix, kit alarma Paser deconexión por immo, sin llave ext.,tiradores int. ilum., cortina post., solar-check, vent. tras. confort, confort en mando a dist.
No te recomiendo ke le pises de tal manera en frio no le deve sentar muy bien al coche.
De todos modos como ta dicho juanravillanca hazle un log y saldremos de dudas.
EL mio tb es un 110 y con repro no llega a mantener 1,5 ni de coña xD
Una duda donde tienes instalado el manometro?
ahi tengo puesto el codo para la lectura
El coche con repro de upsolute siempre tenia la problema de los picos ?
Hola Ivan,
como referencia te dejo aqui mi log de hace un tiempo pero que sigue igual, creo que tenemos el mismo motor TDI 110cv ASV repro TLR (de un 25th mod a .:R los 2)
a ver si m0nch0 le pega un vistazo que seguro saca el posible problema, todos los manguitos del turbo estan bien?
aqui el link
http://www.vagclub.com/forum/showthr...ighlight=00476
Editado por JumperNeo el 28/03/2008 a las 12:04
Y el log?Originalmente publicado por JumperNeo
Hola Ivan,
como referencia te dejo aqui mi log de hace un tiempo pero que sigue igual, creo que tenemos el mismo motor TDI 110cv ASV repro TLR (de un 25th mod a .:R los 2
a ver si m0nch0 le pega un vistazo que seguro saca el posible problema, todos los manguitos del turbo estan bien?
Y el log?
lapsus mental, es lo que tiene escribir con sueño
"Desde cuando tienes problemas con los picos, desde la repro o siempre tenia" ?
demomento no son un problema. pero queria comentarlo.
esta noche probare hacer el log.
se hacia desde 3ª y pisando a fondo, no?
He abierto un hilo en preparaciones,leelo me pasa lo mismo con un afn con repro.
Superb tdi 2007,parquitronic,climatronic,mp3,tempomat,tom tom,dvd con doble pantalla,lunas solarchec...
no lo veo, pon el enlace
motor afn ,queremos mas potencia.
Superb tdi 2007,parquitronic,climatronic,mp3,tempomat,tom tom,dvd con doble pantalla,lunas solarchec...
2570mbar es una problema.
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