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Discusión: Octavia cup

  1. #1
    Clase Polo SDI
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    Octavia cup

    Habeis visto lo que hacen los checos con sus Octavias ?
    Mirad la sección fotogalerie. Hay una buena colección de fotos

    http://www.cp.octaviacup.cz/


    Que os parece ?
    Octavia II Trend TDI 105 CV - Gris plata met. - ESP - Climatronic dual - Navegador TR089 - Jumbo box - 150000 Km

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Ojo a las características. Y sobre todo a la marca de neumáticos

    Motor
    Typ: čtyřválcový, atmosferický 2,0 20V umístěný vpředu napříč
    Ventilové uspořádání: 2xOHC
    Zdvihový objem (cm3): 1984
    Vrtání x zdvih (mm): 82,5 x 92,8
    Max. výkon v kW (k DIN) při ot/min.: 162 (220) / 7300
    Max. točivý moment v N.m při ot/min.: 225/5800
    Vícebodové vstřikování ECUMM, průměr škrtící klapky 55 mm


    Kola a pneumatiky
    Ráfky v rozměrech: 7,5 Jx17"
    Pneumatiky: MATADOR slick 200/605 R17, rain 200/625 R17

    http://www.cp.octaviacup.cz/getimg.php?id=1198
    http://www.cp.octaviacup.cz/getimg.php?id=1197

    ¿Y el climatronic y la Audience donde anda?
    http://www.cp.octaviacup.cz/getimg.php?id=1200

    Por cierto, van con filtro de admisión directa Green. Yo había oído que poner esto y ná era lo mismo ¿o no es lo mismo?

  3. #3
    Clase Audi RS4 Avatar de alberto_amc
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    entonces que motores llevan, los 2.0 FSI o 2.0 TFSI??

  4. #4
    Clase Passat W8
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    Quote Originalmente publicado por pas-pas
    Motor
    Typ: čtyřválcový, atmosferický 2,0 20V umístěný vpředu napříč
    Ventilové uspořádání: 2xOHC
    Zdvihový objem (cm3): 1984
    Vrtání x zdvih (mm): 82,5 x 92,8
    Max. výkon v kW (k DIN) při ot/min.: 162 (220) / 7300
    Max. točivý moment v N.m při ot/min.: 225/5800
    Vícebodové vstřikování ECUMM, průměr škrtící klapky 55 mm
    Por lo que se puede apreciar es un 2.0litros atmosferico 20valvulas 220cv 225Nm par motor.
    Es una preparacion de un FSI claramente por lo que se puede apreciar en la prepracion a parte de la electronica han modificado tambien el nº de valvulas de 16v de los FSI a 20v y tiene toda la pinta de atmosferico por el par motor que lleva si fuera turbo con esa potencia y cilindrada iria sobre los ±300Nm cuando no mas.
    Aunque la verdadera preparacion va en las [shadow=red:b760f285d4]MATADOR Slick[/shadow:b760f285d4]

    Un saludo

  5. #5
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Exactamente, que para un 2 litros, solo 220CV me parecia algo escaso.

    Pero lo mejor de todo son los neumáticos.

    Lo más gracioso es que viendo algunas fotos, esta marca de neumáticos debe ser el patrocinador principal ya que muchos de los coches, por no decir todos, tienen la palabra MATADOR atravesando medio coche por el techo y capó.

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