PD:tambien tuve que cambiarle el alternador
Hola a todos y todas,resulta que esta semana le hice el cambio de la correa de la distribucion a mi passat tdi 130cv del 2003 y como bien sabeis para hacerlo casi hay que desmontar medio coche, resulta que al tener el coche desmontado el mecanico me dice que el coche tira gasoil por la bomba tamdem y que tiene que desmontarla para ver si es por el medio de la misma o bien por algun manguito que le llega,ya tuve que cambiarle la valvula egr por que perdia aceite y lo que mas me preocupa es que el mecanico me dice que si la bomba es lo que esta jodido que me deshaga del coche ya que es señal de que que no fue muy cuidado y que me va a dar muchos problemas,el coche lo compre de segunda mano y la verdad ir va bien o eso creia al menos,me gustaria que me hecharais un cable y saber que pensais al respecto...Muchas gracias por adelantado.
PD:tambien tuve que cambiarle el alternador
A mi me paso con 180.000km y les costo encontrar la averia porque le costaba arrancar en frio y al perder gasoil por la bomba tandem se descebaba la bomba del gasoil y hasta que no se llenaba de nuevo el tubo no arrancaba. De todas formas nada que con 300€ no arregles. Por cierto, ahora mi Passat tiene 424.000km y va como un tiro.
Un saludo
gracias por tu aportacion,algo de esperanza me da,de hecho el mio no fallaba nada de nada se le descubrio al hacer el cambio de la correa de la distribucion,pero el tema que si la bomba esta mal que poco mas que tire el coche por que me dara problemas es lo que me preocupa..
WV Passat 3bg Variant Highline 6 v ,ASZ 130cv nov 2003 Blanco, 16", asientos calf., Bixenon origen, piel alcantara , gancho wesfalia.etc.
Yo pillé el mío con 40.000 km y un año y se fastidió la bomba tándem con 200.000km y nueve años. Más que lo mimo es imposible. No se en lo que se basa el mecánico pero no te obsesiones con el tema. Tómalo como una avería cualquiera.
O le han dado cera al coche, o la bomba no te ha salido buena, o se ha roto porque se tenia que romper, etc. La verdad es que no tenemos ni idea. Señal de desgaste puede ser que el coche consuma mucho aceite por holgura en los cilindros, por ejemplo, o fallos al arrancar por lo mismo que cause falta de compresion, pero que se rompa una bomba, es la primera vez que lo oigo.
Bueno, si, que se rompa una bomba es señal de desgaste de la bomba
Yo la cambiaria, si es solo 300 euros y a seguir tirando.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Vaya... Si necesitas una bomba tanden, yo tengo una con muy pocos km.
Un Saludo
Golf IV Tdi-Repro+Switching by Davyrox
Honda Accord Sport CDTi 140Cv
http://img135.imageshack.us/img135/4...uelito2zq3.png
te aconsejo que leas (gasoil en el aceite del motor)va tambien de la bomba tandem
Editado por clancos el 03/02/2009 a las 22:52
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