Citar y responderNo te habrás dejado un tubo de tela sin poner ??
Buenas, esta tarde me he lanzado a limpiar la EGR de mi passat tdi 110 cv 98 y la verdad que ha sido bastante "facil" ya que solo hay que desmontar 4 tornillos de allen y un manguito (motor AFN). La limpieza ha sido con el producto KH7 y papel para secarlo y dejarlo limpio. El caso que lo he montado todo he arrancado el coche y hasta ahi perfecto, pero cuando he empezado a andar es como si el turbo se me hubiese anulado, no me anda nada el coche. Haber si alguien me puede hechar un cable o sino me tocara llevarlo al taller cosa que no me apetece nada. Gracias.
VW Passat Variant
No te habrás dejado un tubo de tela sin poner ??
No creo ras porque el motor afn lleva la egr separada de casi todo y es muy facil de desmontar.Como no haya tocado algo sin querer y se haya soltado el conector del cauda o los tubos de vacio de la n 75,aunque la n 75 esta en este motor abajo y lejos de la egr.Originalmente publicado por R.A.S.
De todas maneras lo primero mira los tubitos de vacio.
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No RAS, el tubo de tela me acuerdo que lo conecte. El conector del cauda me acuerdo que intente desconectarlo pero vi que al final no me hacia falta pero me voy a asegurar ahora, y los tubos de la n75 no los toque para nada. Voy a bajar ahora a revisarlo que ayer llegue de madrugada y no pude mirarlo y os cuento. Gracias a los dos. Saludos.
VW Passat Variant
Buenas, pues ya esta solucionado. Pues RAS no ibas mal encaminado, era un tubito que iba que conectado a una T con otros dos tubitos. Parece increible como un tubito puede anular el turbo. Muchas gracias a los dos por la ayuda en serio. Saludos.
VW Passat Variant
No es tan increible cuando son esos tubitos los que lo hacen funcionar.
un saludo
Es que todo tenía pinta de fuga de presión de vacío o similar por haberte dejado algún tubito sin conectar.
Recuerdo que cuando limpiamos el turbo de Ragecla nos dejamos uno de esos tubos sin conectar y el coche iba sin turbo, vamos con 4cvs, jejeje
Bueno, pues me alegro que se te haya solucionado.
Si le metes el vagcom, veras como la averia que tiene grabada es "negative deviation" o "control diference"
La verdad que yo tuve un problema y hasta que no di con el maldito tubito que esta mal no iba nada bien el coche.
Malditos fallos tontos.
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