CAUDALIMETRO O INYECTORES

[jballes]

Estimados foreros:
A ver quien puede echarme una mano. Tengo un passat highline tdi 130cv 3bg con 188000 kilometros y en un par de dias me toca cambio de correa y brazos de suspensión. Pero me temo que no se va a acabar aqui la proxima revisión. Esta mañana circulando por autovía a 140 km/hora el motor se vino abajo y no pasaba de 100 km/hora. Así llegué a mi cita y al salir hago el viaje de vuelta sin ningún problema.
¿que ha podido pasar?
No creo que fallara un inyector porque tengo entendido que no podría haber seguido circulando y que hubiera tenido tirones y humo negro. Y nada de eso simplemente con el acelerador pisado a tope no andaba más.
¿puede haber sido un aviso del caudalimetro?
¿lo comento en el concesionario o me intentaran cambiar cualauier cosa y cobrarme una pasta?

[theBOSS]

Desmonta el caudalimetro y limpialo con spray de resido 0 (encontraras en tiendas electronica) rocialo bien y dejalo secar, luego lo montas y compruebas que si es el caudalimetro, otra opcion puede ser la famosa N75 en este post http://www.vagclub.com/forum/viewtop...&highlight=n75 te explican como has de hacerlo. Un consejo antes de desconectar el cauda para limpiarlo desconecta el borne negativo de la bateria una vez hayas desmontado, limpiado y montado nuevamente conectas la bateria para que la centralita se resetee.


Un saludo

[jballes]

¿y como desmonto el caudalimetro?
no tengo ni idea , hay algún post con detalles de desmontado del caudalimetro

[theBOSS]

Echale un vistazo a este post te servira de guia para llegar al caudalimetro:

http://www.vagclub.com/forum/viewtop...r+caudalimetro


Un saludo

[lebrillo]

tb podrias pasarle el vagcom para ver fallos; y hacer unos logs.