NO SE ENCIDENDEN LOS LEDS DE LOS BOTONES DEL ELEVALUNAS

[ramis]

Pues eso, que llevo un tiempo que las luces de la puerta del conductor no se enciende (botonera del elevalunas y mando de los espejos eléctricos) en mi golfis IV. Lo más curiososo es que los mandos funcionan perfectamente y los leds ni los fusibles (claro está) no están fundidos.
También he revisado las clemas de todas las conexiones de la puerta y a todas les llega bien corriente....

Ya no sé donde mirar más. Esto es un "expediente X"

Alguíen me pueda echar una mano o a alguien le ha pasado algo similar.

Un saludo

[ramis]

A nadie se le ha dado el caso???

Salu2

[Golfo_Tdi]

tiene pinta de ser un fusible...

[ramis]

Ojalá, he probado todos los fusibles y nada de nada....

S2

[madelgado]

¿son sólo las de la puerta del conductor? ¿Te has fijado en las otras puertas? De no encenderse ninguna podría ser un cable que va desde el mando de luces (bueno, desde un conector) hasta el módulo confort.

Si por el contrario se trata sólo de la puerta del conductor, tendrás que quitar el panel y revisar tanto el conector que va al mando como el que va enchufado al motor del elevalunas. Si ambos están bien y no se resuelve el tema, tendrás que cambiar el motor del elevalunas (que es quien manda la corriente a los botones) o bien abrirlo y repararlo (habrá sido una pista o algo dentro del circuito del motor del elevalunas por causa de un corto o algo así).

Ya comentarás! Un saludo!

[ramis]

Gracias por tu ayuda!!!
Sólo falla la iluminación de la puerta del conductor. Además de revisar los fusibles, revisamos los conectores y las botoneras y les llega perfectamente corriente...
No me había percatado que fuese el motor del elevalunas, que si que me cuadra, pero...¿¿ este también manda la iluminación a la botonera del mando de los espejos ?????
Un saludo

[madelgado]

...¿¿ este también manda la iluminación a la botonera del mando de los espejos ?????
Un saludo

Sí, efectivamente... a groso modo el coche lleva una centralita en cada puerta, que va integrada dentro de los motores de los elevalunas. Estas centralitas se comunican mediante CAN-BUS con el módulo confort, que va en el lado del conductor, bajo los plásticos o bajo el suelo según qué coche. Estos motores/centralitas, si te fijas bien en el cableado, lleva esto:

* positivo fuerza (para los motores de los elevalunas)
* positivo electrónico (cable más fino)
* masa, que la cogen de un tornillo del pilar
* can-bus (2 hilos trenzados)

y luego aparte van los de los altavoces. Por ejemplo si pulsas el botón de "SUBIR VENTANILLA DELANTERA DERECHA" desde tu puerta, esto implica:

* el botón está cableado con el motor de tu puerta
* la centralita del motor de tu puerta manda un mensaje can-bus al módulo confort
* el módulo confort analiza si está permitido o no subir los cristales (contacto puesto, etc...) y manda un mensaje can-bus a la puerta delantera derecha (también al motor del elevalunas)
* el motor Del. Derecho recibe el mensaje y mete corriente al motor para subir, hasta que llegue al tope o reciba el mensaje de PARAR SUBIDA.

Lo mismo ocurre cuando pones las luces. El módulo confort está conectado a la iluminación interior... cuando pones las luces, el módulo confort manda un mensaje can-bus a cada puerta: "ENCENDER LUZ XX%". El xx% es por si bajas la intensidad con el reostato. Entonces el motor de cada puerta pone los voltios adecuados en el cablecito que va a los leds (de ambos mandos) dentro de las dos botoneras.

Mi razonamiento es el siguiente:

* se encienden las otras puertas, luego al módulo confort le llega la señal del mando de luces (luces encendidas).

* comentas también en tu primer post que "los mandos funcionan perfectamente", por lo cuál la comunicación CAN-BUS entre la puerta del conductor y el módulo confort también funciona adecuadamente

* Del pin 12 del motor del elevalunas sale un cable gris/azul que se reparte por todos los botones de la puerta. Comprueba este pin a ver si es que simplemente hace mal contacto.

Mi consejo es que quites el tapizado interior de la puerta y tendrás acceso al motor del elevalunas (centralita de la puerta). Quita el conector y rocía con limpiador de residuo 0 (también llamado CRC, que se puede comprar en cualquier tienda de electrónica por unos 5 o 6 €) en todos los pines del conector. Deja secar 2 o 3 minutos y vuelve a conectar el conector de 29 pines... Si el problema no se resuelve, lo único que se me ocurre es que la pista que internamente da la corriente a ese cable esté rota

También cabe otra posibilidad, que me sorprendería aunque no la descarto, y es que el cableado de un golf vaya diferente al de un passat 3bg... y que ese cable pase por el conector de la puerta en lugar de salir directamente del motor del elevalunas. En ese caso también tendría mucho sentido la probabilidad de que se haya roto el cable por el contínuo uso de la puerta. Lo verás fácilmente si en el conector del motor no hay ningún cable azul/gris... en ese caso, quita la goma cubre cables y deberás tener acceso a los dos conectores del montante. El cable azul/gris debería entonces estar ahí.... pues nada, todo es revisar continuidad con un polímetro y en el peor de los casos reemplazar el cable (o mejor, empalmar uno nuevo en los dos extremos del cable supuestamente roto.

VAYA SERMÓN! JEJEEJE Espero que te ayude!