Citar y respondervenga nadie sabe nada????
Buenas a todos..
Un par de problemillas para ver que opinais o si a alguien tambien le ha pasado:
Hace 2 meses cambie el cuadro de mi golf 1.8T AGU feb/2000 el cual era
1J0920821A por uno sport edition 1J5920825A. Solo tuve que variar el coding de 07142 (ya que esta version no acepta el 4) a 07102 para que no saliera el tema del sensor de aceite (ya que el mio no tiene)..todo bien de momento. Pero al dia siguiente al arrancarlo por la mañana a los 10 segundos empieza a pitar el tema del refrigerante (STOP controlar refrigerante manual de instrucciones) todo esto teniendo en cuenta que el nivel de refrigerante es correcto, el sensor tanto del vaso expansor como de temperatura de refrigerante funcionan bien..posteriormente con el vag comprobamos que se apaga el aviso cuando llega a 37.5ºC siempre clavao y si al apagar el motor se vuelve a enfriar aparece otra vez el aviso al bajar de esa temperatura..¿puede ser incompatibilidad de centralitas(motor y cuadro)?
La otra pregunta es que pines de confort y cuadro hay que puentear para que luzca el testigo de maletero abierto..mi confort es 1J0959799AH y he visto otros golf con mismo confort y cuadro y les sale.. generalmente son de oct/2000 hacia delante..se puede hacer algo?
perdon por ser tan extenso...pero es que llevo varios dias buscando la informacion por aqui y no consigo ver nada.
Un saludo y gracias.
venga nadie sabe nada????
En esta web tienes el pin-out de cualkier cuadro de golf, echale un vistazo.. Con respecto a lo del maletero, no tienes que pinear nada, si no te sale es porque la codificacion no esta bien hecha o porque tu sensor de apertura de maletero esta roto o no tienes..
Saludos..
la codificacion que tiene que ver con lo del maletero? o te refieres a lo del liq. refrigerante, que habria que poner??..vnga alguno tieene que saber algo..
¿alguno sabe la referencia de ese sensor?
Los gurus de este tema san ido o los han echado....asike te deseo suerte.
y alguna manera de contactar con alguien que sepa del tema????
Como que que tiene que ver??, has casado alguna vez algun cuadro??.. Si la codificacion del modulo 17 la tienes mal hecha, no solo te mostrara mal lo que dices del likido refrigerante, aceite, etc.. Sino que tampoco te mostrara por ejemplo si tienes abierta la puerta del conductor y/o maletero.. Lo digo porque no es la primera vez que me pasa casando un cuadro..Originalmente publicado por GTI MK4
Agu2000 primeramente yo me preocuparia de si lo tienes o no roto, porque para que quieres la referencia para comprarlo??, no es lo mas normal el que este roto, mas bien la mayoria de las veces es por no haber puesto exactamente la misma codificacion en los modulos 01, 17 y 19.. Parece extraño ya que nada tiene que ver el canal 01-Motor con esto, pero en algunos casos (el mio sin ir mas lejos) si no recodificaba el 01 y el 19 (que siempre se quedan iguales) no me mostraba bien los datos por el FIS..
Saludos..
La codificacion dice que la vario de 07142 a 07102, porque no deja poner otros valores, que recomendais?
Y en estos modulos adonde vas?..de todos modos si el maletero no te marcaba antes , tampoco tiene porque marcar ahora no? no se si tendra que ver la unidad e confort.bueno haber si te dicen algo que yo tambien ando con la duda..
Gracias
trabajo en un taller y cojo muchos golf IV diariamente por lo que me e fijado en que los que tienen cuadro 1J0920825 (a traves de la maquina) si tienen la luz de maletero sin embargo los que tienen anterior a ese no se les enciende..yo tenia 1J0920821A.. con lo cual puede que coincida con que esa generacion de immo 2 tenia distinta cerradura de maletero....por lo del refrigerante carbu2 recomiendas recodificar los modulos 01, 17 y 19?
Supongo que el 17 por pelotas si, pero los otros dos los recodificaste al poner el otro cuadro??, si no lo hiciste hazlo a ver, muchas veces es de eso, pero tampoco te aseguro nada..
Saludos..
no los recodifique..solo el 17 que me venía con 01122 de coding..por lo que enseguida me salio lo del sensor de aceite...pero mi sorpresa fue cuando al dia siguiente de montarlo al dar contacto por la mañana despues del aviso de "SENSOR ACEITE TALLER" al pasar 5 seg o asi..pues se puso la mierda del "STOP CONTROLAR LIQ REFRIGERANTE MANUAL DE INSTRUCCIONES" cambie el 01122 por el 07102 para que saliese lo del cinturon y se quitase lo del sensor aceite para que respetara tambien el indicador de servicio, pero el CAN y el MOTOR no vi necesario recodificar por que poner el mismo numero de coding en principio no deberia variar nada..gracias por las respuestas
Editado por agu2000 el 05/07/2008 a las 16:25
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