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Discusión: Luz calentadores tarda apagarse y al arrancar se revoluciona motor

  1. #1

    Luz calentadores tarda apagarse y al arrancar se revoluciona motor

    Hoy fui a arrancar el coche despues de haberlo tenido parado 5 minutos (no le habia dado tiempo a enfriarse) le doy al contacto y veo que la luz de los calentadores tarda mucho mas de lo normal en apagarse, normalmente lo hace al instante y esta vez tardo mucho mucho mas, cuando se apago lo arranque y las revoluciones se subieron a 1200rpm aproximadamente y a los 3 segundos o asi se bajaron a las 900 de siempre. Lo curioso es que no me lo ha vuelto a hacer..., que puede ser?? supongo que eso es normal cuando hace extremo frio pero es que nunca antes lo habia exo y tampoco hace tanto frio, ademas he notado que a la aguja de la temperatura del refrigerante le cuesta llegar a 90º y cuando llega como no vaya muy rapido con el coche comienza a bajar.

    Un saludo

  2. #2
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    denia (alicante)
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    pon una maquina de diagnosis aver si saca algo
    seat toledo TDI SE 1.9, 90CV '96 VISITANOS EN www. todoinfocoches.tk

  3. #3
    Eso es fallo del sensor de temperatura. Pasale el Vag-Com y veras como te sale averia.

    Un saludo.

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de nicra
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    Negreira ( A Coruña)
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    A mi me paso algo parecido en un ibiza tdi 90,al encender se reboluciono y bajo a su estado normal, quedando registrada averia al parpadear el testigo de precalentamiento y era la electrovalvula de gasoil de la bomba inyectora.

  5. #5
    Quote Originalmente publicado por Charly_tt Ver post
    Eso es fallo del sensor de temperatura. Pasale el Vag-Com y veras como te sale averia.

    Un saludo.
    Tiene toda la pinta, si si si.

  6. #6
    A mi me pasó lo mismo y era un sensor de temperatura. Pero en mi caso pasó muchas veces hasta que registró la averia.

  7. #7
    Peatón
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    05/12/08
    Posts
    3
    Creo que es el sensor de Tª. Que te pasen la diagnosis a ver que tal

    Salu2!

  8. #8
    hola, sonde esta ubicado ese sensor de temperatura?? a mi tambien me ocurre, ademas he observado que si pedo un aceleron a fondo aunque este caliente salta un rele, el numero 103 a eso de 3000 rpm. y deja de hacerlo cuando quiere. Tembien se me enciende el chivato de aceite y tengo el nivel perfecto.

  9. #9
    Me esta pasando algo similar últimamente, pensaba que eran los calentadores, pero ahora dudo. ¿Como lo solucionaste?

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