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Discusión: Polter Geist en Cordoba 6K + fallo sensor fuel temp

  1. #1
    Peatón Avatar de Alex_vti
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    Polter Geist en Cordoba 6K + fallo sensor fuel temp

    Muy buenas a todos.
    Ayer probé un cordoba 6K 1.9 TDI 110. El caso es el siguiente:

    Cuando le apretas y sopla el turbo, exa una humareda negra considerable, y da la sensacion como si los aireadores se encendieran progresivamente a la medida ke pisas gas, a la k sueltas gas, deja de sonar el "aire".

    Paso el vag com, y me da fallo intermitente del sensor de fuel temp. Lo borro y lo sigue dando. En el cuadro no se enciende el check (puede ser k la bombilla esté mal?)

    Bueno voy a cambiar dicho sensor a ver si ya no canta fallo el VAG, pero me extraña muchisimo el tema del soplido por los aireadores. He revisado tuberias del turbo etc y aparentemente no tienen fuga, ni se oye nada dando gas en vacio, solo ocurre a plena carga.

    A ver si me iluminais los expertos, estoy alucinando un poco
    Muchas gracias de antemano y un saludo foreros!!

  2. #2
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
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    Hola,

    Ojalá todos los fallos fuesen tan fáciles!

    Revisa TODA la admisión, tienes una fuga importante de aire de admisión ya comprimido por el turbo,
    Tubos desconectados/rajados,
    Intercooler rajado.
    Escape obturado y hace que se abra la egr.

    Haz que alguien acelere mientras escuchas, CUIDADO CON LAS MANOS!
    Hay muchas cosas posibles, pero está claro que se te fuga la presión de sobrealimentación.

    Saludos.

  3. #3
    Peatón Avatar de jreiriz
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    Hola,

    no es probable q sea una fuga grande... porq si fuera asi te salta la averia de la presion del turbo no alcanzada y te pasa a limp.. por lo q cuentas esto no sucede..

    si sabes hacer un log pues cuelgalo aqui q hay buenos interpretes en este foro para aclararte de donde viene el problema...

    saludos

  4. #4
    Peatón Avatar de Alex_vti
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    mañana voy a intentar hacer un Log... ya comprobé fugas mientras otros aceleraban y no se apreciaba nada de nada!

  5. #5
    Peatón Avatar de Alex_vti
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    74
    A ver... el tema del sensor de temperatura del gasoil ya está solucionado. También parpadeaba la luz de los calentadores y las luces de freno y el switch estaban OK. Resulta que el coche llevaba intercalado en el cableado del motor un cacharro de estos para ganar potencia (WTF?) era una caja cuadrada con una especie de potenciometro, dos conectores (originales vag) y un cable que supuestamente iba a +. habia visto otros pero con conector de 2-4 pines, pero este abarcaba todo el conector del ramal, con un chorro de pines. Al desconectarlo he vuelto a pasar el Vag Com y todos los fallos se han borrado bien.

    Ahora solo me keda solucionar el polter geist de los aireadores jeje, he revisado por encima y aparentemente todas las tuberias están bien. Me pinta mas a un "cruce electrico" o algo. Investigando por la red y usando el buscador no he encontrado ningun caso semejante.

    Saludos!!

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