Madrid-Valencia sin atascos: 20 euros

[reinalagarto]

La nueva autopista de peaje AP-36 se convierte en una alternativa a la A-3 en vísperas a la gran escapada del verano que comienza el viernes.
Viajar desde Madrid al Levante ya no será un suplicio. Atrás quedaron las kilométricas retenciones sufridas en la carretera de Valencia por miles de usuarios. Aquellos que este viernes, día en el que comienza la gran escapada del verano, tengan como destino la Comunidad Valenciana y Murcia podrán olvidarse de la A-3, al menos hasta el kilómetro 175.
Como contrapartida, lo que estos conductores no podrán descuidar será la cartera, ya que salir o entrar en la capital sin retenciones y en hora punta costará alrededor de 20 euros. Esta nueva alternativa surge tras la inauguración de la autopista AP-36, una vía de alrededor de 175 kilómetros que transcurre de forma paralela a la A-3, y que une las localidades de Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete).

Por tanto, aquellos que se dirijan a las provincias de Valencia y Castellón y no quieran sufrir las retenciones tradicionales de la A-3 podrán salir de Madrid por la M-50 para después enlazar con la Radial 4 (6,80 euros) y una vez en Ocaña tomar la AP-36 durante 120 kilómetros.

Llegados a San Clemente, abonarán el peaje (12.55 euros) para continuar por otra nueva autovía gratuita -A-43- hasta Atalaya del Cañavate. Tras alcanzar esta localidad, los conductores ya se encontrarán en el kilómetro 175 de la A-3 y habrán superado la bifurcación que separa a los vehículos con dirección a Valencia y Castellón de los que se desplazan a Alicante y Murcia.

Para estos últimos, aquellos que tienen como destino el sur del Levante, la nueva autopista de peaje también es una excelente opción. Tan sólo tienen que seguir el recorrido hasta San Clemente, pagar la misma cantidad en concepto de peaje y continuar hacia la Roda, donde podrán tomar la A-31 o la A-30 dependiendo del destino final.

Si bien es cierto que con este nuevo trazado los conductores que se dirijan a Valencia invertirán alrededor de 40 kilómetros más, con toda probabilidad el tiempo empleado en entrar o salir de Madrid será menor. No conviene olvidar que la autovía de Valencia suele registrar los viernes y los domingos de los meses de julio y agosto, así como los puentes y Semana Santa, retenciones que llegan hasta el kilómetro 110 de salida e incluso hasta el 180 de entrada.

FUENTE: http://www.elmundo.es/elmundomotor/2...153896400.html

[pas-pas]

Puff, ya veremos.

Más o menos decían lo mismo de la R-3 y resulta que "la muerte del cerdo" la retrasan unos pocos km más hacia Arganda.

Mañana marcho para Madrid y el viernes a primera hora saldré para Castellón. Y me parece a mí, que ni siquiera usaré la R-3 (a 300m de mi casa), sino que seguiré cogiendo la A-3 por Moratalaz.

Esta nueva autopista de peaje podrá ir bien para todo aquel tráfico de Madrid que tenga que bordear mucho, ya que acceder a la M50 para luego coger el peaje, para muchos resulta hacer muchísimos km más.

Eso si, alrededor de las 14h-15h de los viernes y las 17h-21h de los domingos de julio y agosto como bien dice Reinalagarto, será una opción muy, muy a tener en cuenta. Eso sí, 20 pavos, dolerán no solo los 120km de recorrido por peaje, sino mucho más tiempo, jeje.

[Golfo3GTI]

una alternativa mas para que no haya tanto trafico imagino, aunque ya las podrian hacer sin pagar! si vas de barcelona a valencia mejor coger autopista porque la nacional es una kk

[SDi]

Si es muy mala la nacional, todo sea para mejorar las vías de este país.

[madelgado]

Y yo me pregunto... ¿por qué en otros tiempos en los que no existía tanta lucha anti-fraude a hacienda, tantos radares/multas, que no existía el IVA, no estaban privatizadas grandes empresas con pérdidas (TVE, Renfe, Iberia,... etc etc...) se podían hacer carreteras como la nueva nacional III o la autovía A4, ... y ahora para una mierda de tramo de 15 km son de peaje? A dónde va el dinero que se recauda con multas, iva, hacienda, etc?

[barrossi]

tiene razon!! a donde va , esa pasta?

[smart.jg]

No preguntéis queridos. Es mejor vivir en la ignorancia y dejarse guiar por "mentes preclaras" como Pere Navarro, Gallardon, Aguirre, la ministra Trujillo, y todo es equipo de sabios gestores que nos dan explicaciones que no se las creen ni ellos.