Citar y responderSi los faros estan bien regulados no deslumbran! Yo llebo xenon y no lo cambiaba por los normales ni loco :P
Yo deslumbraba hace unas semanas,me pase por la VW y ahora andie se me kejaY se ve de fabula
titolester, la verdad es que los faros de xenon no me gustan, cuando los veo en carretera me deslumbran y como soy de los que opinan de que no hagas a los demás lo que no te gusta que te hagan a ti, pues opté por no montarlos.
De todos modos, ya que lo dices lo único que me falta es... pintar el dichoso faldón trasero. De momento no podían en el conce porque como el tubo de escape es doble todavía no han sacado la pieza sobre la que se imprima la pintura. De aquí a un par de meses supongo que se podrá. Ya os daré novedades... y fotos.
Por cierto, gracias por la acogida, que no lo había dicho. Me esperaba uno o dos mensajes, pero la verdad es que se agradece tanto entusiasta del Golf. Un abrazo a todos y a seguir así!!
Si los faros estan bien regulados no deslumbran! Yo llebo xenon y no lo cambiaba por los normales ni loco :P
Yo deslumbraba hace unas semanas,me pase por la VW y ahora andie se me keja
A lo mejor es que no me he sabido expresar bien. Digamos que me hacen daño a la vista los faros de xenon. Cuando hace unos años lo empezarona montar los Mercedes eran de luz morada y los acabé cogiendo asco. Reconozco que han mejorado muchísimo, pero no me acaban de convencer, lo siento. Además, creo que el futuro son los leds
Bye y a seguir así!
Pues sinceramene los faros de xenon hacen menos daño a la vista que los normales, y creo q una vez que los probases ya no querrias no tenerlos, pero ahora ya el coche en la calle ponerlos a posteriori es un pelin caro, pero bueno, yo me quedo con ellos y de momento nadie me ha echado las largas en plan molestas. Unas opiniones del 4 motion, saludos y a disfrutar
Bueno, pues ayer me hice el viaje de marras: 400 km. entre Valdepeñas (Ciudad Real) y Valladolid.
El primer tramo por la A-4. Bastante tranquilito salvo dos zonas "complicadas". La primera es bordear un pueblo a unos 120 km de Madrid que tiene unas curvas bastante jodidas. De hecho te indican que no pases de 100... Yo iba a 140 de media para no forzar demasiado el motor, sin pasarlo de 3000 revoluciones.
Las curvas se tomaron con total tranquilidad, salvo por un coche que me tuve que tragar un rato por detrás. Pero quedaba lo mejor... o lo peor según se mire...
Llegando a Madrid hay otra serie de curvas bastante malas. Justo antes de llegar iba por el carril derecho y cuando iba a adelantar a un camión pasan flechados un par de picados: un Skoda Octavia rebajado de chasis y un ford Mondeo ranchera del año de la tana... Y a toda leche que iban! Me propuse seguirles y al empezar la serie de curvas me llega el momento de la verdad: Curva a la derecha, bastante mala y por el exterior a 180.
Sin perder aplomo me dirigo a la curva adelantando al coche que iba a mi izquierda. Nada más entrar me doy cuenta de que la curva es traicionera en su entrada, no está bien peraltada y además está bastante irregular.
Lo primero que hago es soltar el acelerador y confiar en que el 4 Motion y el ESP se porten bien. :wink: El volante no permite más giro hacia la derecha porque corría el peligro de cruzar el coche. De repente noto como el ESP empieza a actuar. Recupero el control y trazo la curva saliendo sin mayores problemas.
El 4 Motion ha cumplido también su misión. A pesar de la velocidad y de lo bacheado de la curva mantuvo el coche pegado al suelo en todo momento.
Después de esto comprenderéis que no había más ganas de "probarlo". Espero no repetirlo!
Hala a seguir así!!
Yo desde luego me quedo con los faros de Xenón. En el Renault Clio los llevo y si Dios quiere y me puedo comprar el Jetta, también se los pondré. La diferencia de alumbrado con los faros normales es abismal. Aunque como dices tú, stiles2002, el futuro son los LEDS, que en teoría duran toda la vida del coche.
Salu2.
___Avatar : Audi A4 B8 2008___
En Mayo tendré la suerte de conducirlo.....
Reglas del foro
Bookmarks