Venga que eso lo tienes montado en un rato.
Al final te quedara el coche miy bonito.
Solo te queda terminar el FIS, que ya te contare como lo vamos ha hacer.
Un saludo
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Editado por Moretti el 23/06/2008 a las 01:55
Venga que eso lo tienes montado en un rato.
Al final te quedara el coche miy bonito.
Solo te queda terminar el FIS, que ya te contare como lo vamos ha hacer.
Un saludo
Gracias Vincent. ya sabes que sigo a la espera de noticias.
Este mes de febrero, me cojo vacaciones, y aprovechare para montarlo todo, mientras alguna pregunta para madelgado:
Hay que bajar la luna para soltar el portagrupos original y montar este electrico?
Es necesario tambien el VDSpro?
Tienes que bajar la ventanilla creo que era hasta las marcas rojas que te pongo en la foto. Desde ahi aflojas unos tornillos que amarran el cristal y tiras por el cristal desde fuera para arriba. Para que se te aguante arriba yo utilice cinta de embalar con un trozo de carton en el marco de la puerta porque sino se queda pegado el pegamento de la cinta. Despues tienes que soltar la cerradura por el canto de la puerta. Sacas los 3 tornillos de Tork. Como no tiene cerradura las puertas traseras pues no hay que sacar el bombin (o eso creo, sera cuestion de probar). Solo te falta soltar las conexiones electricas que vengan del fuelle del centro de la puerta y sacar los 10 (o mas) tornillos que tiene ese panel alrededor.
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Editado por Moretti el 23/06/2008 a las 01:55
correcto Moretti
has de sacar ese tapon de plastico. bajas el cristal y por ese agujero veras un bulon con otro pasador dentro
has de picar el pasador pequeño hacia dentro y luego el grande y ya tendras el cristal libre dentro de la pinza, tirar del cristal hacia arriba y ya puedes sacar todo el armatoste , metes un destornillador y fijas el cristal
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Muchas gracias nito! tu tambien has destripado el elevalunas trasero?
Y luego como se monta? el cristal se monta sobre la pinza y en orden inverso, primero el bulon y luego el pasador pequeño?
Un saludo.
si, dejas caer el cristal y haces coincidir los orificios para meter los pasadores, eso si antes tendras que atornillar toda la pletina, ya que sinio tiene juego y no atinaras los agujeros
ah y paciencia que el pequeño es muy jodido de poner, ya que si empujas muyfuerte el grande se sale y vuelta a empezar
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muy buena ñapa Moretti haber cuando lo terminas y haces un manual(para mi no ya que los tengo)
suerte
si, yo creo que la chapa la has de sujetar sólo con un par de tornillos como mucho (no todos) porque si la pieza negra se te cae para dentro de la puerta la tienes que sacar para poder cogerla... creo que si pones sólo un par de tornillos de arriba podrías meter la mano para sacar el pasador en caso de que se caiga. Yo recuerdo que lo metí a la primera, pero no recuerdo qué forma tenía, si fue suerte o hice algo para sujetarlo... no me acuerdo
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Yo los traseros no los he desmontado pero si que hay diferencia. En los delanteros hay 2 agujeros para aflojar el cristal. Este lleva solo uno porque es mas pequeño y menos pesado, por eso con un anclaje se llega.Moncho, las marcas que me señalas son chapa ( circulo derecho) y un pasamuros para el cierre de la puerta, quiza en esta otra foto se vea mejor:
Si moncho, los delanteros son como tu dices, con dos taponcitos de goma a unos 15 cms de la parte superior de la puerta.
Madelgado, cómo puedo comprobar si estos elevalunas funcionan antes de instalarlos?, pues quiero saber si son totalmente operativos.
Mondrollo, las fotos estan aseguradas
Lo que yo hice fue probarlos en otro coche que tenía elevalunas traseros; abres la puerta y entre la puerta y el pilar hay un fuelle de plástico. Lo sueltas del lado del pilar tirando (va a presión); desconectas el rojo y enchufas ahí tu elevalunas. Saludos.Originalmente publicado por Moretti
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Muy buena ñapa Moretti. Ya nos pondrás fotos del proceso.
si que es una buena ñapa si, pues animo
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